🚨 BREAKING: DP World xây dựng 2 cảng nước sâu mới bên ngoài eo biển Hormuz 🚨

DP World vừa ký hợp đồng nhượng quyền 50 năm để xây dựng hai cảng nước sâu mới trên bờ biển phía đông UAE, nằm ngoài eo biển Hormuz.

Mục tiêu: Giảm sự phụ thuộc vào tuyến đường thủy chiến lược nhưng dễ bị tổn thương này, tạo ra một tuyến thương mại thay thế. Dự án bổ sung công suất 2,5 triệu container, giúp đa dạng hóa chuỗi cung ứng toàn cầu và giảm rủi ro địa chính trị.

#DPWorld #UAE #Shipping #Geopolitics #BreakingNews

🚨 LNG TOÀN CẦU: CƯỚC VẬN TẢI LAO DỐC KHÔNG PHANH, CHÂU ÂU HÚT HÀNG GIỮ TÀU Ở ĐẠI TÂY DƯƠNG

Cú twist lớn cho thị trường năng lượng: dù nhu cầu mua từ châu Á có thể tăng vọt, chính lực cầu LNG khủng của châu Âu lại đang ghìm đà tăng cước vận tải mùa đông.

Lý do? Hàng loạt tàu mới gia nhập hạm đội toàn cầu, cộng với dòng LNG Mỹ chuyển hướng sang châu Âu thay vì châu Á — quãng đường ngắn hơn, tàu rảnh nhiều hơn. Kết quả: cước vận tải LNG ở cả Đại Tây Dương lẫn Thái Bình Dương đã rơi thẳng về mức trước khi xung đột với Iran bùng phát.

Số liệu từ Spark Commodities cho thấy hôm thứ Ba, cước tuyến Đại Tây Dương cho tàu động cơ hai thì phổ biến nhất (174.000 m³) chỉ còn 25.750 USD/ngày.

So sánh cho thấy mức sụp đổ khủng khiếp:
• Đầu tháng 3: 287.500 USD/ngày — đỉnh cao nhiều năm
• Cuối tháng 2 (trước xung đột): 42.750 USD/ngày
• Hiện tại: 25.750 USD/ngày

#LNG #Shipping #Energy