Как-то у нас сегодня невольно получился день расследований, открытий и разоблачений… хотя это я немного опережаю события, да.
Если хотите узнать, что же мы такое открыли, заходите в историческую тему нашего большого чата Y-Timer.ru | Public - а ниже мы расскажем о разоблачении, хоть и не очень громком / явном.
Около недели назад сообщество любителей немолодых Ягуаров всколыхнуло появление в продаже автомобиля, который вы видите на фото. Причём интерес подстёгивала как совершенно абсурдная цена - без малого 10 млн рублей, - так и некоторая вероятность того, что это один из 50 кабриолетов Jaguar Sport (читай, TWR).
Короткое предварительное расследование под девизом «Уокиншоу уже не спросишь» традиционно провёл Игорь Ларин в своём блоге на DRIVE2, а мы в режиме #freelance решили снабдить его дополнительными «уликами».
Не будем томить вас искусственной интригой и ответим на два главных вопроса:
- нет, это не заводской TWR. Тем не менее, обвес, скорее всего, оригинальный - и, более того, period correct (так как в 90-е форма бамперов уже изменилась);
- нет, это не «конструктор»; автомобиль до сих пор имеет оригинальный таможенный ПТС с отметкой о единственном собственнике (номинальном; реально машина находилась в менее публичных руках).
Если после всего вышесказанного вы ещё сохраняете практический интерес к этому экземпляру, имейте в виду, что цена в 9 980 000 руб., конечно, обсуждаемая (автомобиль стоит на комиссии), и что за небольшую плату вы можете получить от нас полный архив материалов осмотра.
P.S. В комментарии мы покажем вам очень похожий красный кабриолет XJS… 😉
Если хотите узнать, что же мы такое открыли, заходите в историческую тему нашего большого чата Y-Timer.ru | Public - а ниже мы расскажем о разоблачении, хоть и не очень громком / явном.
Около недели назад сообщество любителей немолодых Ягуаров всколыхнуло появление в продаже автомобиля, который вы видите на фото. Причём интерес подстёгивала как совершенно абсурдная цена - без малого 10 млн рублей, - так и некоторая вероятность того, что это один из 50 кабриолетов Jaguar Sport (читай, TWR).
Короткое предварительное расследование под девизом «Уокиншоу уже не спросишь» традиционно провёл Игорь Ларин в своём блоге на DRIVE2, а мы в режиме #freelance решили снабдить его дополнительными «уликами».
Не будем томить вас искусственной интригой и ответим на два главных вопроса:
- нет, это не заводской TWR. Тем не менее, обвес, скорее всего, оригинальный - и, более того, period correct (так как в 90-е форма бамперов уже изменилась);
- нет, это не «конструктор»; автомобиль до сих пор имеет оригинальный таможенный ПТС с отметкой о единственном собственнике (номинальном; реально машина находилась в менее публичных руках).
Если после всего вышесказанного вы ещё сохраняете практический интерес к этому экземпляру, имейте в виду, что цена в 9 980 000 руб., конечно, обсуждаемая (автомобиль стоит на комиссии), и что за небольшую плату вы можете получить от нас полный архив материалов осмотра.
P.S. В комментарии мы покажем вам очень похожий красный кабриолет XJS… 😉
👍24❤3🔥1🤔1
Вопрос пригодности “классического” Дэфа к повседневной эксплуатации вызывает больше споров, чем… да чем что угодно. Но любовь народных (и не очень) масс к этому автомобилю остаётся безграничной, а владельцы продолжают с упоением собирать это “LEGO для взрослых”; в этом посте - очередной пример от подписчика, друга и просто хорошего человека.
LR Defender 110 2010 г/в, куплен в «Германике» с пробегом 55 000 км, сейчас на одометре 92 000 км. Двигатель TD4 2.2 (122 л/с, 360 Нм), МКПП-6 состыкована с 2-ступенчатой «раздаткой». Салон с посадочной формулой 5+2; сиденья третьего ряда лежат отдельно (в багажном отделении сделаны заглушки на места их крепления). Заводская комплектация:
ГУР, ABS, ESP, A/С, магнитола + 4 динамика, люк, подогрев передних сидений, обогрев стекол. С машиной идёт комплект летней резины (5 колёс) на стандартных стальных штампованных дисках.
Дополнительное оборудование:
Фаркоп (LR), лебёдка с пультом, экспедиционный алюминиевый багажник, цепи противоскольжения на 4 колёса (самодельные, подходят как на зимнюю, так и на летнюю резину, работают отлично). Установлена защита поддона картера. В комплекте шноркель (не ставил из-за гонений на подготовленные внедорожники в 2018 г.).
Доработки конструкции: - Усилена раздаточная коробка (мастер Корулев, авторитет по доводке Дефендеров под спорт): установлена спец. стальная втулка, предотвращающая биение выходного вала в подшипнике);
- На ближний свет установлено реле (LR), исключающее хронический выход из строя подрулевого выключателя света;
- Стандартная оптика заменена на тайваньский Кристалл (лучше светит со стандартной лампой); «родные» модули прилагаются. Фары в корпусах от Нивы (подходят великолепно);
- В поворотники установлены светодиодные лампы и реле ВАЗ; это защищает от частого выхода из строя патронов ламп (они плавятся);
- Боковые поворотники ВАЗ;
- По багажнику разводка света 12В на 4 угла + фонарь светодиодный сзади (свет на стоянке и при движении з/ходом).
- Доп. фонари в бампере.
(Продолжение в комментарии)
Цена 1 600 000 руб.
LR Defender 110 2010 г/в, куплен в «Германике» с пробегом 55 000 км, сейчас на одометре 92 000 км. Двигатель TD4 2.2 (122 л/с, 360 Нм), МКПП-6 состыкована с 2-ступенчатой «раздаткой». Салон с посадочной формулой 5+2; сиденья третьего ряда лежат отдельно (в багажном отделении сделаны заглушки на места их крепления). Заводская комплектация:
ГУР, ABS, ESP, A/С, магнитола + 4 динамика, люк, подогрев передних сидений, обогрев стекол. С машиной идёт комплект летней резины (5 колёс) на стандартных стальных штампованных дисках.
Дополнительное оборудование:
Фаркоп (LR), лебёдка с пультом, экспедиционный алюминиевый багажник, цепи противоскольжения на 4 колёса (самодельные, подходят как на зимнюю, так и на летнюю резину, работают отлично). Установлена защита поддона картера. В комплекте шноркель (не ставил из-за гонений на подготовленные внедорожники в 2018 г.).
Доработки конструкции: - Усилена раздаточная коробка (мастер Корулев, авторитет по доводке Дефендеров под спорт): установлена спец. стальная втулка, предотвращающая биение выходного вала в подшипнике);
- На ближний свет установлено реле (LR), исключающее хронический выход из строя подрулевого выключателя света;
- Стандартная оптика заменена на тайваньский Кристалл (лучше светит со стандартной лампой); «родные» модули прилагаются. Фары в корпусах от Нивы (подходят великолепно);
- В поворотники установлены светодиодные лампы и реле ВАЗ; это защищает от частого выхода из строя патронов ламп (они плавятся);
- Боковые поворотники ВАЗ;
- По багажнику разводка света 12В на 4 угла + фонарь светодиодный сзади (свет на стоянке и при движении з/ходом).
- Доп. фонари в бампере.
(Продолжение в комментарии)
Цена 1 600 000 руб.
👍15🤔5❤1
Немногие помнят, что при МГУ им. Ломоносова как минимум до начала 2000-х существовала очень сильная японская школа, регулярно проводившая различные культурные мероприятия - в том числе, с участием представителей дип. корпуса.
Пару раз принимав участие в этих встречах, а впоследствии и просто гуляя по территории университета, я неоднократно видел припаркованные у входа в ДК седаны с красными номерами. Несмотря на то, что уже вовсю выпускался w140, дипломаты из Страны восходящего солнца продолжали отдавать предпочтение предыдущему поколению - и именно через это для меня раскрылся культовый статус w126 в Японии.
Mercedes-Benz 560 SEL, который вы видите на фотографиях, был изготовлен в августе ‘90 года для рынка Европы (и, что важно, весь свой внешний AMG-стайлинг получил сразу же с завода, а не десятилетия спустя). Тем не менее, его не миновала участь иммигранта: в какой-то момент он был импортирован в Японию, оттуда перевезён в Казахстан (где практически не использовался), а осенью 2022 года его привезли в Россию.
В данный момент, автомобиль находится в Санкт-Петербурге, на него получен ЭПТС, и вы можете стать первым, на кого он будет зарегистрирован. При пробеге в 84,5 тыс. км машина находится в исключительном состоянии по кузову и технической части, не имея даже следов ржавчины и не требуя никаких работ.
Салон не подвергался разбору и реставрации (был лишь только восстановлен лак на деревянных панелях). Кузов имеет вторичный окрас (кроме крыши), выполненный, вероятно, довольно давно, но ЛКП до сих пор в превосходном состоянии. Все стёкла оригинальные. Днище чистое даже без мойки.
Мы специально размещаем фотографии без прикрас, но если вам хочется проникнуться духом этого строгого и одновременно броского автомобиля, рекомендуем посмотреть проф. кадры на Behance.net
Цена 4 500 000 руб., на вопросы отвечает @sasha_moskvin
Пару раз принимав участие в этих встречах, а впоследствии и просто гуляя по территории университета, я неоднократно видел припаркованные у входа в ДК седаны с красными номерами. Несмотря на то, что уже вовсю выпускался w140, дипломаты из Страны восходящего солнца продолжали отдавать предпочтение предыдущему поколению - и именно через это для меня раскрылся культовый статус w126 в Японии.
Mercedes-Benz 560 SEL, который вы видите на фотографиях, был изготовлен в августе ‘90 года для рынка Европы (и, что важно, весь свой внешний AMG-стайлинг получил сразу же с завода, а не десятилетия спустя). Тем не менее, его не миновала участь иммигранта: в какой-то момент он был импортирован в Японию, оттуда перевезён в Казахстан (где практически не использовался), а осенью 2022 года его привезли в Россию.
В данный момент, автомобиль находится в Санкт-Петербурге, на него получен ЭПТС, и вы можете стать первым, на кого он будет зарегистрирован. При пробеге в 84,5 тыс. км машина находится в исключительном состоянии по кузову и технической части, не имея даже следов ржавчины и не требуя никаких работ.
Салон не подвергался разбору и реставрации (был лишь только восстановлен лак на деревянных панелях). Кузов имеет вторичный окрас (кроме крыши), выполненный, вероятно, довольно давно, но ЛКП до сих пор в превосходном состоянии. Все стёкла оригинальные. Днище чистое даже без мойки.
Мы специально размещаем фотографии без прикрас, но если вам хочется проникнуться духом этого строгого и одновременно броского автомобиля, рекомендуем посмотреть проф. кадры на Behance.net
Цена 4 500 000 руб., на вопросы отвечает @sasha_moskvin
👍36❤15