ديدگاه‌ها و اولويت‌هاي شهر تهران در بخش حمل و نقل و ترافيك
@ravanshadnia
اهداف

1- انسان‌محور
2- جريان‌محور
3- نظام‌محور
4- اقتصادمحور
5- محيط‌زيست محور
6- دانش‌محور
7- فن‌محور
8- مشاركت‌محور


هدف 1: حمل و نقل انسان محور
• توسعه سامانه‌هاي حمل و نقل عمومي
• توسعه پياده‌روي
• توسعه و ارتقاي فرهنگي در سيستم حمل و نقل
• توسعه مسيرهاي دوچرخه‌سواري مبتني بر كشش تقاضا، ويژگي‌هاي جغرافيايي، مسايل آب و هوايي و ...
• توسعه تسهيلات و نيازهاي حمل و نقلي بر اساس نيازهاي رو به رشد و رو به تكامل انساني (معلولين، كودكان، ...)
• استقرار سيستم مديريت ايمني در شهر تهران

هدف 2: حمل و نقل جريان‌محور
• روان‌سازي جريان و كاهش تأخير از طريق مديريت
• اتخاذ سياست‌هاي مديريت و تأمين پاركينگ
• مديريت ترافيك
• به‌هنگام‌سازي علايم و تجهيزات ترافيكي

هدف 3: حمل و نقل نظام‌محور
• تدبير منابع مالي پايدار در بخش حمل و نقل
• اتخاذ تدبير در واگذاري‌ها
• ترويج نظام تصميم‌گيري در جهت پايين به بالا (به‌كارگيري نقطه‌نظرات كارشناسي در اتخاذ تصميمات مديريتي)
• مدیریت واحد و یکپارچه حمل و نقل و ترافیک شهری (یکپارچگی سازمانی، یکپارچگی فیزیکی، یکپارچگی شبکه، یکپارچگی اخذ عوارض و کرایه، یکپارچگی اطلاع‌رسانی، و ...)
• توسعه مبتني بر طرح‌هاي فرادست (طرح جامع شهر تهران و ...)
• توسعه متوازن شبكه با توجه به اندركنش تقاضا و كاربري‌ها

هدف 4: حمل و نقل اقتصاد محور
• توسعه مبتني بر مديريت عرضه
• توسعه مبتني بر مديريت تقاضا
• لزوم انجام مطالعات ارزيابي فني-اقتصادي در پروژه‌هاي حمل و نقلي

هدف 5: حمل و نقل محيط‌زيست محور
• آلاينده‌هاي هوا (توسعه مراكز معاينه فني و ...)
• آلاينده‌هاي صدا (توسعه سيستم‌هاي عايق صوتي و ...)
• كمك به تدوين و تصويب مقررات

هدف 6: حمل و نقل دانش‌محور
• استفاده از توان علمي در برنامه‌ريزي توسعه سيستم‌هاي حمل و نقل
• اتكا بر گزارش‌هاي كارشناسي به‌جاي دستورات مديريتي بي‌پايه
• استفاده از نتايج مطالعات تطبيقي

هدف 7: حمل و نقل فن‌محور
• توسعه استفاده از فن‌آوري‌هاي نوين (حمل و نقل هوشمند)

هدف 8: حمل و نقل مشاركت‌محور
• ايجاد/ سالم‌سازي فضاي رقابت به‌منظور جلب مشاركت حداكثري بخش خصوصي
• استفاده از توان سازمان‌هاي مردم‌نهاد در بهبود وضعيت
• شفاف‌سازي مناقصات، مراودات و تصميم‌گيري‌ها
 

توسعه سامانه‌هاي حمل و نقل عمومي
• تأمين فوری ناوگان مورد نیاز
• برنامه‌ريزي توسعه مترو بر اساس مطالعات طرح جامع
• برنامه‌ريزي توسعه سيستم‌هاي سريع اتوبوسراني BRT
• برنامه‌ريزي توسعه خطوط تغذيه‌كننده مترو و سيستم‌هاي انبوه‌بر


توسعه پياده‌روي
- گسترش پياده‌روها و مسيرهاي پياده
- گسترش و بهسازي گذرگاه‌ها و تسهيلات عبور عرضي
- بهبود وضعيت تردد از طريق ساماندهي (مناسب‌سازي بر اساس نيازهاي معلولين و جانبازان)

توسعه و ارتقاي فرهنگي در سيستم حمل و نقل
- شناسايي انواع گروه‌هاي هدف و ارائه آموزش‌هاي مربوطه
#حمل و نقل و ترافیک
http://Telegram.me/ravanshadnia

🚅🚍 #حمل_و_نقل شهری تهران

مشکلات اصلی کلان #شهر_تهران در حوزه حمل و نقل

🚞 اولین #قطار_بدون_ریل جهان که در واقع تلفیقی از اتوبوس، تراموا و قطار است، حدود 30 متر طول دارد و 300 مسافر در سه واگن آن جای می‌گیرد و در کشور چین رونمایی شد.

#حمل_و_نقل_عمومی

🆔 @ravanshadnia 👈

🚤🛳 آمستردام شهر عجایب اروپایی به حدی کشتی و قایق شخصی دارد که بیشتر با ترافیک دریایی درون شهری مواجه می‌شوید تا ترافیک خیابانی!

#حمل_و_نقل

🆔 @ravanshadnia 👈

عملیات اجرایی رویه بتنی #آزادراه #اصفهان #شیراز شروع شد.
#دکتر_روانشادنیا و تیم همکار در سال ۱۳۹۴ #کتاب #مدیریت_اجرای_روسازی_بتنی را برای سرمایه گذار این پروژه تدوین نمودند.

https://www.instagram.com/p/BkHXwhnnqnS/

🔲⭕️ انتخاب اینکه فضای محدود شهری به چه نوع حمل و نقلی اختصاص داده شود، می تواند بر میزان #ترافیک_شهری تأثیر قابل ملاحظه ای داشته باشد.

🔹اين تصاویر مقایسه ای سرانگشتی از جمعیت عبوری را برای چهار نوع مسیر مختلف #حمل_و_نقل در یک فضای ثابت نشان می دهد:

#خودرو
١٦٠٠ نفر در ساعت

#دوچرخه
٧٥٠٠ نفر در ساعت

#پیاده_رو
٩٠٠٠ نفر در ساعت

#خط_ویژه
١٠٠٠٠ تا ٢٥٠٠٠ نفر

🔸بدیهی است که میزان #آلودگی ناشی از عبور #خودرو یا وسیله #حمل_و_نقل_عمومی به طور کلی از پیاده روی و دوچرخه سواری بیشتر است.

🔹همچنین استفاده از #وسایل_نقلیه_برقی می تواند در کاهش میزان #آلودگی_هوا در محیط شهری نقشی بسزا داسته باشد.

#شهر_پاک 🚲

‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌🆔 Telegram.me/ravanshadnia 👈

گزارش مدیریتی آمار تردد کشور و مقایسه اسفند ۹۸ با اسفند ۹۷
#حمل_و_نقل
#آثار_اقتصادی_کرونا
http://Telegram.me/ravanshadnia

فیلم لایو مدیریت شهری در ایران
@ravanshadnia

مشاهده در آپارات:
https://www.aparat.com/v/X9Pkn

#مهدی_روانشادنیا
#مجید_فراهانی
#مدیریت_شهری_در_ایران
#شورای_شهر_تهران
#شهرداری_تهران
#بودجه_شهرداری
#شهرسازی
#حمل_و_نقل
#عمران
#خدمات_شهری
https://www.instagram.com/tv/CC9F5ShHvvm/?igshid=1jq1kce4kep7r

نگهداشت زیرساخت های شهری

سلسله گفتگوهای #مهندسی_و_مدیریت_ساخت
گفتگوی نوزدهم

چهارشنبه ۵ آذر ساعت ۲۲

میزبان:
دکتر #مهدی_روانشادنیا
میهمان:
جناب آقای #جاوید_تقی_زاده
عضو هیات مدیره #انجمن_نگهداری_و_تعمیرات_ایران

#مدیریت_نگهداری
#زیرساخت
#حمل_و_نقل
#مدیریت_شهری
#نت
#نگهداری_و_تعمیرات
#نگهداشت
https://www.instagram.com/p/CH9-TLBDroF/?igshid=tlvinfayoy1h

www.irancem.com

دوره جامع #مدیریت_شهری
ویژه کاندیداهای #شورای_شهر و #شورای_روستا

به همت #مجمع_استانداران
و مرکز مدیریت دولتی
برگزار می شود.

دوره:
#ساخت_و_ساز
#نوسازی_شهری
#قوانین_و_مقررات_ساختمان
مدرس:
دکتر #مهدی_روانشادنیا

#شورای_اسلامی_شهر
#شهرداری
#شهرداریها
#قانون
#قوانین_و_مقررات
#حقوق_ساخت
#حقوق_مهندسی
#حکمرانی_شهری
#سازمان_شهرداریها_و_دهیاریها
#انتخابات_شورا
#طرح_جامع
#طرح_تفصیلی
#طرح_هادی
#خدمات_شهری
#حمل_و_نقل_شهری
#ترافیک
#مدیریت_بحران
#کلانشهر
#شهر
#روستا
#مجمع_استانداران_جمهوری_اسلامی_ایران
#روانشادنیا

عناوین کامل دوره ها و اساتید در:
https://www.instagram.com/p/CNIWogiDV1r/?igshid=1brtmwu1ypp7o

رویه های بتنی راه چند سالی است که در کشور مطرح و در پروژه های بزرگی از جمله در آزاد راه شیراز اصفهان و آزادراه تهران شمال اجرا شده است.
من هم طبیعتا از منظر تخصصی خودم یعنی اقتصاد مهندسی، توسعه پایدار و مدیریت ساخت کارهایی را تعریف کردم.
اخیرا مقاله دانش آموخته دکتری ما با موضوع هزینه کاربران راه با توجه به استراتژی مدیریت نگهداری روسازی راه در یکی از بهترین مجلات مهندسی چاپ شد.
از آنجا که انجمن مهندسی عمران امریکا کمتر مقالاتی از هموطنان ایرانی چاپ می کند اهمیت علمی کار مشخص می شود.
#ASCE
با تشکر از همه دانشجویان خوبم که در این سالها پر تلاش کارهای خوبی در جهت اعتلای دانش مهندسی انجام دادند.
#مهدی_روانشادنیا
۱۷ فروردین ۱۴۰۰
مقاله:
A Pasha, A Mansourian, M Ravanshadnia, Evaluation of Work Zone Road User Cost of Pavements Based on Rehabilitation Strategy Approach, Journal of Transportation Engineering, Part B: Pavements 147 (2), 04021015, ASCE, 2021

#مدیریت_راهسازی
#مدیریت_ساخت
#مدیریت_پروژه
#مهندسی_راه
#حمل_و_نقل
#مدیریت_نگهداری
#استراتژی
#روسازی_راه
#روسازی_بتنی
#رویه_بتنی
#اقتصادسنجی
#توجیه_اقتصادی

🔴 نگاهی به #آزادراه_تهران_شمال که به تازگی قطعه ۲ آن (فقط یک لاین ) افتتاح شد

قطعه یک
از تقاطع همت و آزادگان آغاز و با عبور از مناطق #کن و حاشیه #سولقان وارد منطقه کوهستانی توچال شده و با عبور از تونلی به نام #تالون و دره لانیز وارد منطقه دو آب #شهرستانک می‌شود. (۱۶ تونل دارد) ، حدود ۶۰ کیلومتر مسیر را کاهش می‌دهد. ( احداث آن ۱۳۷۵ آغاز و ۱۳۹۸ به بهره‌برداری رسید).

قطعه دو
در ادامه قطعه یک به موازات #جاده_چالوس کشیده شده در دره سرهنگ، تونلی وجود دارد که به #پل_زنگوله می‌رسد. حدود 22 کیلومتر است و 5 کیلومتر مسیر را کاهش می‌دهد. احداث این بخش از خرداد ۱۳۹۶ آغاز شده

قطعه سه
با طول 47 کیلومتر از پل زنگوله تا سه‌راهی دشت نظیر و #مرزن‌آباد را دربرمی‌گیرد. عملیات احداث این بخش هنوز آغاز نشده است.

قطعه چهار
از سه‌راهی دشت نظیر مرزن‌آباد تا #چالوس ، حدود ۲۰ کیلومتر است و با گذر از ارتفاعات البرز به موازات جاده #کرج_چالوس به شهر چالوس و کمربندی #چالوس_تنکابن وصل می‌شود. ساخت این بخش از سال ۱۳۷۵ آغاز شده و از ۱۳۹۱ مورد استفاده است.
#آزادراه
#راهسازی
#توسعه
#حمل_و_نقل
#مدیریت_ساخت
#تهران_شمال
#توسعه_کشور
#توسعه_ایران
#زیرساخت
#روانشادنیا

فیلم در:
https://instagram.com/stories/mehdi.ravanshadnia/3143293421628721299?utm_source=ig_story_item_share&igshid=MTc4MmM1YmI2Ng==

امروز در پارک نهج البلاغه با یک صحنه قشنگ مواجه شدم، ایستگاه شارژ برقی
قرار است #شهرداری_تهران در فاز اول نسبت به نصب و راه‌اندازی ۱۵ #ایستگاه_شارژ در ۱۵ نقطه تهران همزمان با هفته دولت اقدام کند و براساس اولویت‌بندی و جانمایی صورت گرفته از سوی معاونت #حمل‌ونقل و #ترافیک شهرداری تهران به ۷۳ ایستگاه برسد و
تا پایان سال با اجرایی شدن فازهای دوم و سوم، ۵ هزار  شارژر #خودرو_برقی در #شهر_تهران نصب خواهد شد.
این ایستگاه‌ها شامل ۲۳ عدد شارژر DC (شارژ سریع) و ۵۰ عدد شارژر AC است که به زودی نصب و راه‌اندازی می‌شود.
تقریباً ۸۰ درصد #آلودگی هوای تهران از منابع متحرک ناشی می‌شود و برقی‌سازی #حمل_و_نقل_شهری یکی از راهکارهای کارآمد در کاهش #آلودگی_هوا در این شهر بزرگ است.
گروه #مپنا و شرکت مهندسی و ساخت برق و کنترل مپنا (مکو) مجری این طرح خواهد بود.
#مهدی_روانشادنیا
۲ شهریور ۱۴۰۲

#توسعه_پایدار
#انرژی
#هوای_پاک
#تهران

https://www.instagram.com/p/CwUiO0oNg55/?igshid=MzRlODBiNWFlZA==

#تله_کابین #واحد_علوم_و_تحقیقات آماده #بهره_برداری شد
عملیات اجرایی #پروژه احداث تله کابین چند سال پیش با مشارکت شرکتهای تام ایران خودرو و دوپلمایر شروع شد.
این طرح شامل چهار #ایستگاه است که از ورودی واحد علوم و تحقیقات آغاز می شود و به #هتل_فرهیختگان ختم می شود.
ایستگاه دو در مجاورت کتابخانه مسجد و دانشکده مدیریت است.
ایستگاه سه در مجاورت ساختمان ابن سینا محل دانشکده های عمران معماری مکانیک برق هوش مصنوعی و کشاورزی و فنی است.
موقعیت قرارگیری این سایت یک موقعیت استثنایی است که در طراحی ها رعایت اصول #توسعه_پایدار باید مد نظر قرار گیرد.
با توجه به طرح جامع گردشگری با رویکرد آموزشی فناورانه افتتاح این پروژه علاوه بر تسهیل جابجایی #دانشجویان و همکاران دانشگاهی می تواند کمکی در جهت توسعه #گردشگری غرب #تهران باشد.
تشکر از زحمات همه همکارانی که در اجرا و تکمیل پروژه نقش داشتند
#مهدی_روانشادنیا
۱۷ مهر ۱۴۰۲

#حمل_و_نقل
#حمل_و_نقل_عمومی
#توسعه_کشور
#روانشادنیا
#دانشگاه_آزاد
https://www.instagram.com/reel/CyMNQJXNvxv/?igshid=MzRlODBiNWFlZA==