Lamborghini представила мощнейший Urus SE Performante

Итальянский автопроизводитель представил новую топовую модификацию своего кроссовера — Urus SE Performante. Эта версия стала развитием гибридной модели SE, но получила ряд существенных доработок, направленных на повышение производительности и улучшение управляемости.

В основе силовой установки лежит знакомый 4,0-литровый бензиновый двигатель V8, работающий в паре с электромотором. Однако инженеры Lamborghini выжали из системы больше мощности: суммарная отдача выросла до 812 л. с. и 1000 Нм крутящего момента (против 800 л. с. и 950 Нм у стандартной версии SE).

Это позволило улучшить динамические характеристики: разгон до 100 км/ч теперь занимает всего 3,3 секунды (на 0,1 секунды быстрее), а до 200 км/ч — 10,8 секунды (на 0,4 секунды быстрее). Максимальная скорость осталась на прежнем уровне и составляет 312 км/ч.

Для снижения массы и улучшения аэродинамики инженеры провели комплексную работу. Автомобиль стал легче на 32 кг, а переработанный обвес кузова генерирует на 23% больше прижимной силы. Подвеска получила новую двухкамерную архитектуру и улучшенные настройки, а в списке режимов движения появился специальный профиль Rally для езды по гравию и лёгкому бездорожью. Тормозная система также была усилена.

Ключевой особенностью модели стал интеллектуальный 6D-сенсор, расположенный вблизи центра тяжести автомобиля. Он в реальном времени анализирует движения кузова и сцепление колёс с дорогой, передавая данные системе стабилизации для её превентивной работы.

Старт продаж Lamborghini Urus SE Performante намечен на конец текущего года. Стоимость новинки пока не объявлена, но ориентировочный ценник составляет около 300 000 долларов.

Базовый Corvette теперь разгоняется до 322 км/ч

К 2027 модельному году стандартный Chevrolet Corvette Stingray получил серьёзное обновление. Главное новшество — новый силовой агрегат: на смену 6,2-литровому V8 LT2 пришёл более объёмный 6,7-литровый двигатель LS6, развивающий 542 л. с. (прирост составил 45 л. с.).

Благодаря увеличению мощности максимальная скорость базовой версии выросла на 10 км/ч и теперь составляет 322 км/ч. В американской системе измерения это означает преодоление знакового рубежа в 200 миль/ч.
Улучшилась и разгонная динамика: до 60 миль/ч (97 км/ч) автомобиль разгоняется за 2,8 секунды (на 0,2 секунды быстрее), а дистанцию в четверть мили проходит за 11 секунд, достигая на финише скорости в 200 км/ч.

На домашнем рынке в США стоимость обновлённого Chevrolet Corvette Stingray начинается от 73,5 тысячи долларов, что делает его самым доступным автомобилем в мире, способным официально разгоняться до отметки в 320 км/ч.

Представлен Bugatti, который выглядит как нарисованный и украшен фарфором

Компания Bugatti представила эксклюзивный родстер W16 Mistral по имени Blanc Eternel. Ключевой особенностью дизайна стала концепция «белого листа»: на кузов вручную нанесли чёрные линии, повторяющие цифровую геометрию модели, из-за чего гиперкар выглядит как карандашный набросок.

В отделке использован натуральный фарфор от берлинской мануфактуры Königliche Porzellan-Manufaktur (KPM). Из этого материала выполнены накладки на логотип, крышку топливного бака, а в салоне — селектор коробки передач и кнопки. Ранее один из Mistral был оформлен в стилистике продолжения «Маленького принца».

Рестомод из Милана: Alfa Romeo 155 возродили на базе Giulia QV

Итальянское ателье SGT Automobili представило проект SGT 55 — современную интерпретацию легендарной «боевой» Alfa Romeo 155 из чемпионата DTM 1990-х годов. В качестве донора для этого рестомода выступила серийная модель Giulia Quadrifoglio Verde.

Новинка будет доступна в двух версиях:

* Stradale (620 л.с.)
* Trofeo (750 л.с.)

Обе модификации оснащены битурбомотором V6 объемом 2,9 литра, полным приводом с возможностью отключения передней оси и карбоновым кузовом, который на 25% жестче, чем у исходной «Джулии».

Версия Trofeo максимально приближена к гоночному болиду: она оснащена встроенными домкратами для быстрой замены колес, полукаркасом безопасности и подвижным антикрылом. Салон обеих версий выполнен в спортивном стиле.

Планируется выпустить всего 55 экземпляров. Стоимость работ по превращению Giulia QV в SGT 55 составит около 500 тысяч евро, не считая цены самого автомобиля-донора.

Вверх дном: британский суперкар с вентиляторной тягой стал серийным

Британская компания McMurtry официально представила серийную версию своего революционного электрического суперкара Speirling Pure.

Главной особенностью автомобиля, прославившегося на весь мир, является уникальная вентиляторная система. Она высасывает воздух из-под днища, создавая колоссальную прижимную силу — до 2 тонн в статике. Именно эта технология позволяет машине демонстрировать невероятные трюки, включая езду вверх колёсами.

Под стать аэродинамике и динамика: тысячесильная силовая установка обеспечивает разгон на уровне болидов «Формулы-1», а ёмкая батарея на 100 кВт·ч гарантирует достаточный запас хода для столь интенсивной эксплуатации.

Стоимость эксклюзивного гиперкара составляет 1,2 миллиона фунтов стерлингов. Несмотря на заоблачную цену, первые 25 автомобилей уже распроданы. Ввиду сложности производства компания будет выпускать всего по два экземпляра в месяц, поэтому очередь из покупателей уже сформировалась.