Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🚨 В Китае стартовали предпродажи новинки — AVATR 06! 🚘⚡
Марка AVATR, созданная Changan, CATL и Huawei, представила мощный и технологичный фастбэк, доступный сразу в двух вариантах: электрокар и последовательный гибрид.
---
### 📏 Габариты:
4855 × 1960 × 1450 мм
Колесная база — 2940 мм
Пневмоподвеска в наличии!
---
### ⚡ Электроверсия:
🔋 Батарея 82 кВт·ч — до 650 км хода (CLTC)
🔹 RWD: 338 л.с. на задней оси
🔹 AWD: 338 л.с. + 255 л.с. = 593 л.с. совокупно
---
### 🔄 Гибрид с удлинённым пробегом (EREV):
🔧 1.5T бензиновый ДВС (154 л.с.)
⚡ Электромотор — 310 л.с.
🔋 Два варианта батареи (LFP):
— 31,7 кВт·ч = 170 км
— 45,06 кВт·ч = 240 км
---
### 💰 Цена в Китае — от ¥215,900 (~$30,000)
🔥 Запуск — в апреле 2025 года
---
AVATR 06 — это дизайн, технологии и реальный запас хода. Отличный претендент для тех, кто ищет премиум по цене масс-маркета.
📩 Хотите быть среди первых владельцев?
Пишите в БОТ 👉 @revocars_bot
или на WhatsApp +79581119888
Смотрите отзывы клиентов тут 👉 @revocarsfeedback
📢 Смотрите цены на автомобили из Китая и Кореи в нашем втором канале 👉 @revo_used
---
А вы бы рассмотрели AVATR 06 к покупке?
🔥 — конечно!
🤔 — нужен тест-драйв
🤷♂ — такой кузов мне не нужен
👎🏻 — неее, только не AVATR
#AVATR06 #Предпродажа #Электромобили #Гибриды #АвтоИзКитая #Huawei #Changan #CATL #Ревокарс
Марка AVATR, созданная Changan, CATL и Huawei, представила мощный и технологичный фастбэк, доступный сразу в двух вариантах: электрокар и последовательный гибрид.
---
### 📏 Габариты:
4855 × 1960 × 1450 мм
Колесная база — 2940 мм
Пневмоподвеска в наличии!
---
### ⚡ Электроверсия:
🔋 Батарея 82 кВт·ч — до 650 км хода (CLTC)
🔹 RWD: 338 л.с. на задней оси
🔹 AWD: 338 л.с. + 255 л.с. = 593 л.с. совокупно
---
### 🔄 Гибрид с удлинённым пробегом (EREV):
🔧 1.5T бензиновый ДВС (154 л.с.)
⚡ Электромотор — 310 л.с.
🔋 Два варианта батареи (LFP):
— 31,7 кВт·ч = 170 км
— 45,06 кВт·ч = 240 км
---
### 💰 Цена в Китае — от ¥215,900 (~$30,000)
🔥 Запуск — в апреле 2025 года
---
AVATR 06 — это дизайн, технологии и реальный запас хода. Отличный претендент для тех, кто ищет премиум по цене масс-маркета.
📩 Хотите быть среди первых владельцев?
Пишите в БОТ 👉 @revocars_bot
или на WhatsApp +79581119888
Смотрите отзывы клиентов тут 👉 @revocarsfeedback
📢 Смотрите цены на автомобили из Китая и Кореи в нашем втором канале 👉 @revo_used
---
А вы бы рассмотрели AVATR 06 к покупке?
🔥 — конечно!
🤔 — нужен тест-драйв
🤷♂ — такой кузов мне не нужен
👎🏻 — неее, только не AVATR
#AVATR06 #Предпродажа #Электромобили #Гибриды #АвтоИзКитая #Huawei #Changan #CATL #Ревокарс
🔥11❤2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔋 Если машина не может доехать до зарядки — зарядка сама приедет к машине!
В Китае снова удивляют — на этот раз мобильным пауэрбанком на колёсиках, который привезёт заряд прямо к вашему электрокару.
📦 Разработка принадлежит компании Yijiadian — дрон-зарядка, которую нужно управлять вручную через джойстик. Пока автономности нет, но зато идея рабочая и уже внедряется в реальность.
💡 В Китае рынок зарядок по вызову активно растёт — такие решения уже представили:
🚗 NaaS
🚙 Wuling
⚡ CharGo от CATL — крупнейшего производителя батарей
Идея простая и гениальная: сел — вызвал зарядку — поехал дальше. Не нужно искать ближайшую станцию.
---
Как вам такая штуковина?
🔥 — ещё бы!
😁 — да, но можно без джойстика?:)
👎🏻 — да ну! Слишком сложно выглядит
📩 Хотите электрокар с реальной дальностью, чтобы не зависеть от пауэрбанков?
Пишите в БОТ 👉 @revocars_bot
или на WhatsApp +79581119888
Смотрите отзывы клиентов тут 👉 @revocarsfeedback
📢 Смотрите цены на электромобили из Китая и Кореи в нашем втором канале 👉 @revo_used
#Электромобили #ЗарядкаНаКолёсах #КитайТехнологии #CATL #Wuling #NaaS #МобильнаяЗарядка #Ревокарс
В Китае снова удивляют — на этот раз мобильным пауэрбанком на колёсиках, который привезёт заряд прямо к вашему электрокару.
📦 Разработка принадлежит компании Yijiadian — дрон-зарядка, которую нужно управлять вручную через джойстик. Пока автономности нет, но зато идея рабочая и уже внедряется в реальность.
💡 В Китае рынок зарядок по вызову активно растёт — такие решения уже представили:
🚗 NaaS
🚙 Wuling
⚡ CharGo от CATL — крупнейшего производителя батарей
Идея простая и гениальная: сел — вызвал зарядку — поехал дальше. Не нужно искать ближайшую станцию.
---
Как вам такая штуковина?
🔥 — ещё бы!
😁 — да, но можно без джойстика?:)
👎🏻 — да ну! Слишком сложно выглядит
📩 Хотите электрокар с реальной дальностью, чтобы не зависеть от пауэрбанков?
Пишите в БОТ 👉 @revocars_bot
или на WhatsApp +79581119888
Смотрите отзывы клиентов тут 👉 @revocarsfeedback
📢 Смотрите цены на электромобили из Китая и Кореи в нашем втором канале 👉 @revo_used
#Электромобили #ЗарядкаНаКолёсах #КитайТехнологии #CATL #Wuling #NaaS #МобильнаяЗарядка #Ревокарс
🔥6👎5
🚨 AVATR 06 вышел в продажу — новый конкурент Tesla Model 3 уже здесь! ⚡️🚗
Китайский премиум продолжает удивлять — в продажу поступил совершенно новый AVATR 06, и он явно готов потеснить любимчиков сегмента, включая Tesla Model 3.
📏 Габариты:
4855 × 1960 × 1450 мм
Колёсная база — 2940 мм
Это среднеразмерный купе-кроссовер, при этом по дизайну — просто космос.
⚡️ Полностью электрическая версия (BEV):
1️⃣ Задний привод (RWD):
- 1 мотор — 338 л.с.
- Разгон до 100 км/ч — 6,1 сек
2️⃣ Полный привод (AWD):
- 2 мотора — 338 л.с. сзади + 255 л.с. спереди
- Разгон — всего 3,9 сек 🔥
🔋 Батарея Shenxing 72,88 кВт·ч
🔌 Запас хода — 600–650 км (CLTC)
💰 Цена:
- от ¥219,900
- до ¥279,900 в полной комплектации с пневмоподвеской
🔄 Есть и гибрид (EREV):
- ДВС 1.5T — 154 л.с.
- Электромотор — 310 л.с.
- Батарея CATL Feevoy 31,7 кВт·ч
- Пробег на электричестве — 170 км, общий — до 1190 км
💰 Цена:
- от ¥209,900
- до ¥239,900 с пневмоподвеской
💡 AVATR 06 — это стиль, динамика и запас хода в одной обёртке. Учитывая цену и характеристики, это один из самых сбалансированных электрокаров на рынке 2024–2025.
📩 По всем вопросам и статусу ваших заказов:
Пишите в БОТ 👉 @revocars_bot
или WhatsApp +79581119888
Смотрите отзывы клиентов тут 👉 @revocarsfeedback
Наш сайт: Revocars.ru
📢 Смотрите цены на автомобили из Китая и Кореи в нашем втором канале 👉 @revo_used
#Avatr06 #Электромобили #TeslaКОНКУРЕНТ #EREV #BEV #КитайскийПремиум #Ревокарс #CATL #Shenxing #АвтоИзКитая
Китайский премиум продолжает удивлять — в продажу поступил совершенно новый AVATR 06, и он явно готов потеснить любимчиков сегмента, включая Tesla Model 3.
📏 Габариты:
4855 × 1960 × 1450 мм
Колёсная база — 2940 мм
Это среднеразмерный купе-кроссовер, при этом по дизайну — просто космос.
⚡️ Полностью электрическая версия (BEV):
1️⃣ Задний привод (RWD):
- 1 мотор — 338 л.с.
- Разгон до 100 км/ч — 6,1 сек
2️⃣ Полный привод (AWD):
- 2 мотора — 338 л.с. сзади + 255 л.с. спереди
- Разгон — всего 3,9 сек 🔥
🔋 Батарея Shenxing 72,88 кВт·ч
🔌 Запас хода — 600–650 км (CLTC)
💰 Цена:
- от ¥219,900
- до ¥279,900 в полной комплектации с пневмоподвеской
🔄 Есть и гибрид (EREV):
- ДВС 1.5T — 154 л.с.
- Электромотор — 310 л.с.
- Батарея CATL Feevoy 31,7 кВт·ч
- Пробег на электричестве — 170 км, общий — до 1190 км
💰 Цена:
- от ¥209,900
- до ¥239,900 с пневмоподвеской
💡 AVATR 06 — это стиль, динамика и запас хода в одной обёртке. Учитывая цену и характеристики, это один из самых сбалансированных электрокаров на рынке 2024–2025.
📩 По всем вопросам и статусу ваших заказов:
Пишите в БОТ 👉 @revocars_bot
или WhatsApp +79581119888
Смотрите отзывы клиентов тут 👉 @revocarsfeedback
Наш сайт: Revocars.ru
📢 Смотрите цены на автомобили из Китая и Кореи в нашем втором канале 👉 @revo_used
#Avatr06 #Электромобили #TeslaКОНКУРЕНТ #EREV #BEV #КитайскийПремиум #Ревокарс #CATL #Shenxing #АвтоИзКитая
❤4
🚀 CATL рвёт рынок: три революционные батареи, которые меняют правила игры в мире электромобилей 🔋
21 апреля на своём ежегодном Tech Day китайский гигант CATL показал, что будущее уже наступило — и оно не гибридное, а по-настоящему электрическое. Компания представила три технологических прорыва, которые в буквальном смысле переписывают правила игры на рынке аккумуляторов.
⚡️ 1. Freevoy Dual Power Battery — 1500 км на одном заряде
Да, вы не ослышались — до 1500 км пробега!
CATL представили двухъядерную батарею, которая объединяет два типа аккумуляторов в одном корпусе:
🔹 один отвечает за мощность и ускорение
🔹 второй — за дальность пробега
Это как два двигателя у самолёта — надёжно, безопасно, энергоэффективно.
Инновационная технология отказалась от графитового анода, тем самым увеличив плотность энергии и вместимость в том же объёме.
💡 Электромобили с такой батареей — реальный конкурент гибридам, ведь теперь и дальность, и производительность — на высшем уровне.
⚡️ 2. Shenxing 2.0 — 520 км за 5 минут зарядки ⚡️
CATL официально представили второе поколение супербыстрой зарядки Shenxing, и это уже что-то из мира фантастики:
🔌 520 км за 5 минут — по 2,5 км хода каждую секунду зарядки
🧊 Даже при -10°C зарядка от 5% до 80% занимает всего 15 минут
⚡ Мощность — свыше 1,3 МВт, пиковая скорость — 12C
📉 Shenxing 1.0, напомним, давал 400 км за 10 минут — и уже тогда казался прорывом. Теперь — новый уровень.
⚡️ 3. Первая в мире массовая натрий-ионная батарея — и она не боится холода
С декабря 2025 года CATL начнёт серийное производство натрий-ионных батарей — и это действительно историческое событие:
🔋 Плотность — 175 Wh/kg
🔌 Быстрая зарядка — до 5C
🔁 Цикл жизни — до 10 000 зарядов
🧊 Работает при -40°C, не теряя мощности
🔥 Не горит и не взрывается при проколах, резке, ударных нагрузках
На практике:
✔️ 200+ км хода на гибриде
✔️ 500+ км на чистом электрокаре
✔️ Зарядка при -30°C: 30% → 80% за 30 минут
✔️ Даже при 0% заряда и -40°C авто едет 120 км/ч по трассе
🧠 Что это всё значит?
📈 Акции CATL уже подскочили на 2,62%, а капитализация вновь перевалила за 1 трлн юаней.
Но главное — электрокары становятся настоящей заменой ДВС, а не компромиссом.
📍 1500 км пробега, зарядка быстрее, чем заправка, полный морозоустойчивый функционал и высочайшая безопасность.
Даже гибриды уже не могут конкурировать — настоящая революция пришла в аккумуляторы, и значит в электромобили.
📩 По всем вопросам и статусу ваших заказов:
Пишите в БОТ 👉 @revocars_bot
или WhatsApp +79581119888
Смотрите отзывы клиентов тут 👉 @revocarsfeedback
Наш сайт: Revocars.ru
📢 Смотрите цены на автомобили из Китая и Кореи в нашем втором канале 👉 @revo_used
#CATL #ТехнологииБудущего #Электромобили #Shenxing2 #FreevoyBattery #НатриеваяБатарея #EVреволюция #Ревокарс
21 апреля на своём ежегодном Tech Day китайский гигант CATL показал, что будущее уже наступило — и оно не гибридное, а по-настоящему электрическое. Компания представила три технологических прорыва, которые в буквальном смысле переписывают правила игры на рынке аккумуляторов.
⚡️ 1. Freevoy Dual Power Battery — 1500 км на одном заряде
Да, вы не ослышались — до 1500 км пробега!
CATL представили двухъядерную батарею, которая объединяет два типа аккумуляторов в одном корпусе:
🔹 один отвечает за мощность и ускорение
🔹 второй — за дальность пробега
Это как два двигателя у самолёта — надёжно, безопасно, энергоэффективно.
Инновационная технология отказалась от графитового анода, тем самым увеличив плотность энергии и вместимость в том же объёме.
💡 Электромобили с такой батареей — реальный конкурент гибридам, ведь теперь и дальность, и производительность — на высшем уровне.
⚡️ 2. Shenxing 2.0 — 520 км за 5 минут зарядки ⚡️
CATL официально представили второе поколение супербыстрой зарядки Shenxing, и это уже что-то из мира фантастики:
🔌 520 км за 5 минут — по 2,5 км хода каждую секунду зарядки
🧊 Даже при -10°C зарядка от 5% до 80% занимает всего 15 минут
⚡ Мощность — свыше 1,3 МВт, пиковая скорость — 12C
📉 Shenxing 1.0, напомним, давал 400 км за 10 минут — и уже тогда казался прорывом. Теперь — новый уровень.
⚡️ 3. Первая в мире массовая натрий-ионная батарея — и она не боится холода
С декабря 2025 года CATL начнёт серийное производство натрий-ионных батарей — и это действительно историческое событие:
🔋 Плотность — 175 Wh/kg
🔌 Быстрая зарядка — до 5C
🔁 Цикл жизни — до 10 000 зарядов
🧊 Работает при -40°C, не теряя мощности
🔥 Не горит и не взрывается при проколах, резке, ударных нагрузках
На практике:
✔️ 200+ км хода на гибриде
✔️ 500+ км на чистом электрокаре
✔️ Зарядка при -30°C: 30% → 80% за 30 минут
✔️ Даже при 0% заряда и -40°C авто едет 120 км/ч по трассе
🧠 Что это всё значит?
📈 Акции CATL уже подскочили на 2,62%, а капитализация вновь перевалила за 1 трлн юаней.
Но главное — электрокары становятся настоящей заменой ДВС, а не компромиссом.
📍 1500 км пробега, зарядка быстрее, чем заправка, полный морозоустойчивый функционал и высочайшая безопасность.
Даже гибриды уже не могут конкурировать — настоящая революция пришла в аккумуляторы, и значит в электромобили.
📩 По всем вопросам и статусу ваших заказов:
Пишите в БОТ 👉 @revocars_bot
или WhatsApp +79581119888
Смотрите отзывы клиентов тут 👉 @revocarsfeedback
Наш сайт: Revocars.ru
📢 Смотрите цены на автомобили из Китая и Кореи в нашем втором канале 👉 @revo_used
#CATL #ТехнологииБудущего #Электромобили #Shenxing2 #FreevoyBattery #НатриеваяБатарея #EVреволюция #Ревокарс
👍14❤5🔥1
❄️ Электромобили больше не боятся морозов? Разбираем «солевой» прорыв от CATL и Changan!
Друзья, вы часто спрашиваете: «А как китаец поведет себя в -25°C где-нибудь в Новосибирске или Екатеринбурге?». Главный страх — литиевая батарея, которая в мороз «тает» на глазах.
Но, похоже, в 2026 году этот вопрос закроют окончательно. На днях Changan и гигант CATL выкатили план захвата рынка натрий-ионными аккумуляторами (Na-ion). Прямо сейчас в самом холодном регионе Китая (Якэши, Внутренняя Монголия) идут жесткие тесты.
В чем прикол натрия?
✅ Мороз — их стихия. В то время как обычный литий при -20°C паникует и теряет 40% запаса хода, натриевая батарея сохраняет 90% своей емкости. Для наших широт — это просто киллер-фича!
✅ Зарядка за чашку кофе. До 80% такая батарея залетает всего за 15 минут.
✅ Цена — кайф. Натрий добывают из обычной соли. Эти батареи дешевле литиевых на 30–40%. Это значит, что бюджетные «электрички» типа Changan Oshan станут еще доступнее. ✅ Безопасность. Они почти не горят. Вообще.
Есть ли минусы?
Пока плотность энергии чуть ниже, чем у Литий-ионных. Поэтому натрий сначала появится в городских авто и «рабочих лошадках». Но CATL уже выдал плотность 175 Втч/кг — это уже уровень хорошего LFP аккумулятора!
Что это значит для нас?
Уже в этом году мы увидим массовый выход моделей Changan, GAC и JAC на «соли». Это будут идеальные машины для тех, кто хочет экономить на топливе, но живет там, где зима — это не просто слово.
Китайцы снова всех переиграли: пока мир бьется за дорогой литий, они просто берут соль и делают из нее энергию. 🧂🔋
Как вам такие новости? Взяли бы себе «солевой» ( в хорошем смысле 😂) электрокар, зная, что он не разрядится под утро в -30? Пишите в комментариях! 👇
#автоизкитая #электромобили #натрий #CATL #Changan
Друзья, вы часто спрашиваете: «А как китаец поведет себя в -25°C где-нибудь в Новосибирске или Екатеринбурге?». Главный страх — литиевая батарея, которая в мороз «тает» на глазах.
Но, похоже, в 2026 году этот вопрос закроют окончательно. На днях Changan и гигант CATL выкатили план захвата рынка натрий-ионными аккумуляторами (Na-ion). Прямо сейчас в самом холодном регионе Китая (Якэши, Внутренняя Монголия) идут жесткие тесты.
В чем прикол натрия?
✅ Мороз — их стихия. В то время как обычный литий при -20°C паникует и теряет 40% запаса хода, натриевая батарея сохраняет 90% своей емкости. Для наших широт — это просто киллер-фича!
✅ Зарядка за чашку кофе. До 80% такая батарея залетает всего за 15 минут.
✅ Цена — кайф. Натрий добывают из обычной соли. Эти батареи дешевле литиевых на 30–40%. Это значит, что бюджетные «электрички» типа Changan Oshan станут еще доступнее. ✅ Безопасность. Они почти не горят. Вообще.
Есть ли минусы?
Пока плотность энергии чуть ниже, чем у Литий-ионных. Поэтому натрий сначала появится в городских авто и «рабочих лошадках». Но CATL уже выдал плотность 175 Втч/кг — это уже уровень хорошего LFP аккумулятора!
Что это значит для нас?
Уже в этом году мы увидим массовый выход моделей Changan, GAC и JAC на «соли». Это будут идеальные машины для тех, кто хочет экономить на топливе, но живет там, где зима — это не просто слово.
Китайцы снова всех переиграли: пока мир бьется за дорогой литий, они просто берут соль и делают из нее энергию. 🧂🔋
Как вам такие новости? Взяли бы себе «солевой» ( в хорошем смысле 😂) электрокар, зная, что он не разрядится под утро в -30? Пишите в комментариях! 👇
#автоизкитая #электромобили #натрий #CATL #Changan
👍14🔥5❤2👏1
Энергия соли: Как Changan и CATL решают проблему «зимнего» запаса хода
Для большинства наших клиентов электромобиль перестал быть диковинкой, превратившись в расчетливую инвестицию. Однако в условиях российского климата ключевым сдерживающим фактором оставалась температурная деградация литиевых ячеек.
Сегодня, 5 февраля 2026 года, компания Changan Automobile в рамках стратегии SDA сделала шаг, который профессиональное сообщество ждало последние пять лет. Представлен Changan Nevo (Qiyuan) A06 — первый серийный легковой автомобиль на натрий-ионных аккумуляторах.
Почему мы говорим о «соли» всерьез?
В экспертной среде термин «соль» (хлорид натрия) давно перестал ассоциироваться исключительно с кулинарией или сомнительными веществами 🤔.
Для инженеров натрий — это ключ к стабильности электрохимических систем в экстремальных условиях.
В отличие от лития, ионы натрия сохраняют высокую подвижность в электролите даже при критически низких температурах. Результаты тестов новой батареи CATL Naxtra в Якеши (-30...-50°C) заставляют пересмотреть рыночные перспективы LFP-аккумуляторов:
Мощность разряда при -30°C: в 3 раза выше, чем у стандартных литий-железо-фосфатных батарей.
Удержание емкости: при -40°C ячейка отдает более 90% накопленной энергии.
Термическая стабильность: электролит сохраняет текучесть при -50°C, обеспечивая штатный запуск системы.
Безопасность и технологический суверенитет
Инновация от CATL интегрирована по системе CTP (Cell-to-Pack) третьего поколения, обеспечивая плотность энергии 175 Вт·ч/кг. При этом натриевый состав продемонстрировал феноменальную живучесть: в ходе тестов полностью заряженный аккумулятор подвергали распилу и пробитию. Отсутствие дыма и возгорания подтверждает уровень безопасности, недостижимый для классических литиевых составов.
Наше предложение: Changan Qiyuan A06 в наличии
Пока натриевые версии только готовятся к массовой экспансии, мы предлагаем проверенные временем и дорогами гибридные модификации (EREV). Это идеальный компромисс: электрическая динамика в городе и полная независимость от зарядных станций на трассе.
Прямо сейчас в наличии в Китае доступны:
Модель: Changan Qiyuan (Nevo) A06
Тип: Гибрид (последовательный)
Комплектации: MAX и ULTRA
Особенности: Премиальная отделка, современные системы помощи водителю и запас хода, избавляющий от «тревоги разряда».
Стоимость под ключ в Москве: от 2 412 459 руб.
Эти автомобили уже завоевали доверие наших клиентов благодаря своей сбалансированности и ликвидности.
Честный взгляд на эксплуатацию
Некоторые могут заметить, что запас хода натриевой версии (400 км) ниже литиевой (510–630 км). Однако опытный владелец знает разницу между циклом CLTC и реальной зимой. В то время как «литий» в -25°C теряет до 50% пробега, натрий сохраняет стабильность.
Если же вы не готовы полагаться только на зарядку, то гибриды QiYuan A06 в комплектациях MAX и ULTRA — это ваш выбор. Они сочетают технологичность платформы SDA с надежностью традиционного двигателя-генератора.
Следите за нашими обзорами. Мы в привозим не просто машины, а технологии, которые работают в ваших интересах.
За подробными спецификациями комплектаций MAX и ULTRA обращайтесь в мессенджеры или по телефону.
📞 +7 (958) 111-98-88
📱 Telegram 📱 MAX 📱 WhatsApp
📍 Москва, Автозаводская ул., 23А, к2
#Changan #QiyuanA06 #АвтоИзКитая #Гибрид #CATL #НатриевыеБатареи #ЭкспертныйОбзор #АвтоПодЗаказ #Технологии2026
Для большинства наших клиентов электромобиль перестал быть диковинкой, превратившись в расчетливую инвестицию. Однако в условиях российского климата ключевым сдерживающим фактором оставалась температурная деградация литиевых ячеек.
Сегодня, 5 февраля 2026 года, компания Changan Automobile в рамках стратегии SDA сделала шаг, который профессиональное сообщество ждало последние пять лет. Представлен Changan Nevo (Qiyuan) A06 — первый серийный легковой автомобиль на натрий-ионных аккумуляторах.
Почему мы говорим о «соли» всерьез?
В экспертной среде термин «соль» (хлорид натрия) давно перестал ассоциироваться исключительно с кулинарией или сомнительными веществами 🤔.
Для инженеров натрий — это ключ к стабильности электрохимических систем в экстремальных условиях.
В отличие от лития, ионы натрия сохраняют высокую подвижность в электролите даже при критически низких температурах. Результаты тестов новой батареи CATL Naxtra в Якеши (-30...-50°C) заставляют пересмотреть рыночные перспективы LFP-аккумуляторов:
Мощность разряда при -30°C: в 3 раза выше, чем у стандартных литий-железо-фосфатных батарей.
Удержание емкости: при -40°C ячейка отдает более 90% накопленной энергии.
Термическая стабильность: электролит сохраняет текучесть при -50°C, обеспечивая штатный запуск системы.
Безопасность и технологический суверенитет
Инновация от CATL интегрирована по системе CTP (Cell-to-Pack) третьего поколения, обеспечивая плотность энергии 175 Вт·ч/кг. При этом натриевый состав продемонстрировал феноменальную живучесть: в ходе тестов полностью заряженный аккумулятор подвергали распилу и пробитию. Отсутствие дыма и возгорания подтверждает уровень безопасности, недостижимый для классических литиевых составов.
Наше предложение: Changan Qiyuan A06 в наличии
Пока натриевые версии только готовятся к массовой экспансии, мы предлагаем проверенные временем и дорогами гибридные модификации (EREV). Это идеальный компромисс: электрическая динамика в городе и полная независимость от зарядных станций на трассе.
Прямо сейчас в наличии в Китае доступны:
Модель: Changan Qiyuan (Nevo) A06
Тип: Гибрид (последовательный)
Комплектации: MAX и ULTRA
Особенности: Премиальная отделка, современные системы помощи водителю и запас хода, избавляющий от «тревоги разряда».
Стоимость под ключ в Москве: от 2 412 459 руб.
Эти автомобили уже завоевали доверие наших клиентов благодаря своей сбалансированности и ликвидности.
Честный взгляд на эксплуатацию
Некоторые могут заметить, что запас хода натриевой версии (400 км) ниже литиевой (510–630 км). Однако опытный владелец знает разницу между циклом CLTC и реальной зимой. В то время как «литий» в -25°C теряет до 50% пробега, натрий сохраняет стабильность.
Если же вы не готовы полагаться только на зарядку, то гибриды QiYuan A06 в комплектациях MAX и ULTRA — это ваш выбор. Они сочетают технологичность платформы SDA с надежностью традиционного двигателя-генератора.
Следите за нашими обзорами. Мы в привозим не просто машины, а технологии, которые работают в ваших интересах.
За подробными спецификациями комплектаций MAX и ULTRA обращайтесь в мессенджеры или по телефону.
📞 +7 (958) 111-98-88
📍 Москва, Автозаводская ул., 23А, к2
#Changan #QiyuanA06 #АвтоИзКитая #Гибрид #CATL #НатриевыеБатареи #ЭкспертныйОбзор #АвтоПодЗаказ #Технологии2026
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5🔥5❤4