🚢 GNSS-помехи: новая реальность для моряков

Современная навигация зависит от спутниковых систем (GNSS: GPS, Galileo, GLONASS, BeiDou). Их данные питают ECDIS, AIS, радары, автопилоты. Но геополитическая напряжённость превратила глушение (jamming) и подмену (spoofing) в рутинную угрозу — особенно в Персидском заливе, Ормузском проливе, Красном, Чёрном, Балтийском и Средиземном морях (данные MARAD).

⚠️ Jamming — потеря сигнала, система индицирует отказ.

⚠️ Spoofing — ложные координаты, курс и скорость без каких‑либо предупреждений. Это опаснее: экран показывает «норму», но судно идёт на скалы.

Как распознать атаку?
🔴Резкие скачки позиции на ECDIS
🔴Радар не совпадает с картой
🔴SOG и лаг разнятся
🔴AIS цели «прыгают»
🔴Глубины не соответствуют эхолоту

Что делать?
Переходите на традиционные методы: радарные пеленги, визуальные обсервации, счисление. Не доверяйте одному источнику. Включайте параллельную индексацию. Усильте ходовую вахту.

Контрмеры в СУБ
🟡Пропишите план действий при GNSS-сбоях
🟡Проводите учения с отказом GPS
🟡Используйте мультисистемные и инерциальные приёмники
🟡Сообщайте об инцидентах через NAVCEN (USCG)

Главное: GNSS нельзя доверять бездумно. Скепсис, подготовка и классическая навигация — ваш щит.

📎 Скачать документ Risk Focus: Vessel Cyber Security можно в закрепе поста.

#GNSS #кибербезопасность #мореходство #jamming #spoofing #ECDIS #AIS #MARAD #NAVCEN