⚓️ Танкер в двух местах одновременно: новая схема подмены AIS в Чёрном море

🛰 Financial Times опубликовала расследование: минимум 12 танкеров передавали ложные, неподвижные координаты AIS, продолжая движение. У шести судов одновременно фиксировались две позиции — реальная и подставная.

🚢 Пример — танкер Pirop. 27 августа его AIS показывала два местоположения с расстоянием около 800 км.
При проходе Босфора суда кратковременно передавали реальные координаты, как требуют турецкие власти, но параллельно сохраняли ложный след.

🔬 Технические признаки подмены:
• «Замороженные» координаты без обычного дрейфа судна;
• Одинаковая отметка времени 08:13 UTC в сообщениях;
• Повторяющаяся схема у нескольких танкеров;
• Одновременная передача двух разных позиций AIS.

Исследователь University College London Олли Боллинджер предполагает использование одинакового оборудования или общего ПО для формирования ложных сообщений.

🔐 Киберриск: поддельные AIS-данные искажают картину движения для береговых систем и других судов, затрудняя оценку обстановки и контроль перевозок.

🛡 Судоводителям важно сверять AIS с RADAR, визуальными наблюдениями и независимыми данными о местоположении.

⚠️ Важно: это манипулирование AIS, а не доказанный GNSS spoofing или jamming. Модель оборудования и способ подмены не установлены.

Источники:
https://www.ft.com/content/f9dd0c26-3de3-4ecc-8a08-7d08f0946d08

#MaritimeCybersecurity #AIS #NavigationSecurity #BlackSea #Spoofing