Audi продолжает наращивать обороты в сегменте электромобилей.
Электрический кроссовер Audi E-Tron в России мало кто ждет. С розетками у нас реально напряженка, да и с станциями для зарядки все очень плохо, несмотря на эпизодические образцово-показательные открытия очередных пунктов электропитания. Но, хочется верить, что рано или поздно электромобили доберутся и до наших дорог во вменяемом объеме.
А тем временем в Европе Audi решила, что стандартного E-Tron будет маловато и показала E-Tron и E-Tron Sportback в S-версии. Они предлагают 496 л.с. и 973 Нм крутящего момента в течение 8 секунд в Boost Mode (у обычных E-Tron 402 л.с. и 664 Нм). В обычном режиме E-Tron S имеет мощность 405 л.с. и 808 л.с. (против 355 л.с. и 561 Нм у обычных моделей).
Это все благодаря третьему электродвигателю на задней оси. В обычном режиме работают два задних, а когда нужно получить дополнительную мощность или проскальзывают задние колеса, подключается передний электромотор. Когда работают все три двигателя, E-Tron S может разогнаться до сотни за 4,5 секунды, а максимальная скорость составляет 210 км/ч.
Примечание: да, это не гиперкар и не Tesla. Все же Audi E-Tron мирный кроссовер для нормальных людей и за нормальные по европейским меркам деньги. И да, это первый электромобиль от Audi, так что прогресс от "четырех колец" нас еще ждет.
#Audi #ETron #ETronSportback #AudiSport #EV #электромобиль #AutoLab #автоподбор #подборавто #выезднаядиагностика
Электрический кроссовер Audi E-Tron в России мало кто ждет. С розетками у нас реально напряженка, да и с станциями для зарядки все очень плохо, несмотря на эпизодические образцово-показательные открытия очередных пунктов электропитания. Но, хочется верить, что рано или поздно электромобили доберутся и до наших дорог во вменяемом объеме.
А тем временем в Европе Audi решила, что стандартного E-Tron будет маловато и показала E-Tron и E-Tron Sportback в S-версии. Они предлагают 496 л.с. и 973 Нм крутящего момента в течение 8 секунд в Boost Mode (у обычных E-Tron 402 л.с. и 664 Нм). В обычном режиме E-Tron S имеет мощность 405 л.с. и 808 л.с. (против 355 л.с. и 561 Нм у обычных моделей).
Это все благодаря третьему электродвигателю на задней оси. В обычном режиме работают два задних, а когда нужно получить дополнительную мощность или проскальзывают задние колеса, подключается передний электромотор. Когда работают все три двигателя, E-Tron S может разогнаться до сотни за 4,5 секунды, а максимальная скорость составляет 210 км/ч.
Примечание: да, это не гиперкар и не Tesla. Все же Audi E-Tron мирный кроссовер для нормальных людей и за нормальные по европейским меркам деньги. И да, это первый электромобиль от Audi, так что прогресс от "четырех колец" нас еще ждет.
#Audi #ETron #ETronSportback #AudiSport #EV #электромобиль #AutoLab #автоподбор #подборавто #выезднаядиагностика
Немного снежной зимы из страны, где все известные названия пишут капслоком: SAAB, ABBA, IKEA.
Да, это Швеция и Mercedes-Benz EQA. Что это за зверь? Электрический аналог кроссовера GLA, который представят уже в этом году.
Зачем мы об этом решили рассказать? Ну, рано или поздно и до России доберутся электромобили большинства больших брендов, так что пора уже потихоньку развеивать предрассудки.
Mercedes испытывает электромобили в Швеции, при температурах значительно ниже нуля, чтобы обеспечить работоспособность всех систем даже в экстремальных условиях. Вот, например, в Якутске, в -50 градусов, можно будет не греть тачку всю ночь, а использовать розетку по прямому назначению - заряжать батарею. Естественно, емкость батареи в морозы снижается, как и запас хода (обогрев все же требует энергии), но планируется, что характеристики останутся на достойном покупки такого автомобиля уровне. Плюс важно понимать, как работает рекуперация энергии не только при низкой температуре, но и на снегу или льду.
EQA будут производить на заводе Smart во Франции, в который Daimler инвестирует 500 миллионов евро. И это будет первый Mercedes с шильдиком "Made in France".
Так что скоро аргументов против использования электромобилей почти не останется.
#MercedesBenz #EQA #EV #электромобили #испытания #Швеция #Sweden #AutoLab #АвтоЛаб #выезднаядиагностика #автоподбор #подборавто
Да, это Швеция и Mercedes-Benz EQA. Что это за зверь? Электрический аналог кроссовера GLA, который представят уже в этом году.
Зачем мы об этом решили рассказать? Ну, рано или поздно и до России доберутся электромобили большинства больших брендов, так что пора уже потихоньку развеивать предрассудки.
Mercedes испытывает электромобили в Швеции, при температурах значительно ниже нуля, чтобы обеспечить работоспособность всех систем даже в экстремальных условиях. Вот, например, в Якутске, в -50 градусов, можно будет не греть тачку всю ночь, а использовать розетку по прямому назначению - заряжать батарею. Естественно, емкость батареи в морозы снижается, как и запас хода (обогрев все же требует энергии), но планируется, что характеристики останутся на достойном покупки такого автомобиля уровне. Плюс важно понимать, как работает рекуперация энергии не только при низкой температуре, но и на снегу или льду.
EQA будут производить на заводе Smart во Франции, в который Daimler инвестирует 500 миллионов евро. И это будет первый Mercedes с шильдиком "Made in France".
Так что скоро аргументов против использования электромобилей почти не останется.
#MercedesBenz #EQA #EV #электромобили #испытания #Швеция #Sweden #AutoLab #АвтоЛаб #выезднаядиагностика #автоподбор #подборавто
🔥🔥🔥 Skoda представила новую Octavia RS iV
Это гибридная версия Octavia RS, которая появилась раньше традиционных версий с бензиновым и дизельным двигателями. Здесь 1,4-литровый бензиновый двигатель вместе с электромотором выдает 242 л.с. и 400 Нм крутящего момента. Разгон до сотни - 7,3 секунды, максимальная скорость - 225 км/ч. Не самая быстрая Octavia, конечно (прошлое поколение RS могло разгоняться до 100 км/ч за 6,6 секунды), но новым правилам по экологии следовать придется. RS iV положен только передний привод и шестиступенчатый робот DSG.
На одном электричестве Octavia RS iV может проехать до 60 км, что часто достаточно для обычных поездок по городу (конечно, при условии наличия зарядных станций в нужных местах).
Отличия от обычной Octavia небольшие - горизонтальные противотуманки, 18-е диски (19-е - опция), спойлеры и двойные насадки на выхлоп. В салоне - искусственный карбон, спортивный руль, обтянутый кожей и спортивные сидения.
Продажи Octavia RS iV в Европе начнутся к концу года, а версии 2.0 TSI и 2.0 TDI покажут нам чуть позднее.
#Skoda #Octavia #RS #iV #OctaviaRS #RSiV #hybrid #EV #VAG #DSG #AutoLab
Это гибридная версия Octavia RS, которая появилась раньше традиционных версий с бензиновым и дизельным двигателями. Здесь 1,4-литровый бензиновый двигатель вместе с электромотором выдает 242 л.с. и 400 Нм крутящего момента. Разгон до сотни - 7,3 секунды, максимальная скорость - 225 км/ч. Не самая быстрая Octavia, конечно (прошлое поколение RS могло разгоняться до 100 км/ч за 6,6 секунды), но новым правилам по экологии следовать придется. RS iV положен только передний привод и шестиступенчатый робот DSG.
На одном электричестве Octavia RS iV может проехать до 60 км, что часто достаточно для обычных поездок по городу (конечно, при условии наличия зарядных станций в нужных местах).
Отличия от обычной Octavia небольшие - горизонтальные противотуманки, 18-е диски (19-е - опция), спойлеры и двойные насадки на выхлоп. В салоне - искусственный карбон, спортивный руль, обтянутый кожей и спортивные сидения.
Продажи Octavia RS iV в Европе начнутся к концу года, а версии 2.0 TSI и 2.0 TDI покажут нам чуть позднее.
#Skoda #Octavia #RS #iV #OctaviaRS #RSiV #hybrid #EV #VAG #DSG #AutoLab
Соскучились по большим решеткам радиатора? Да мы знаем, что совсем нет, но не рассказать о новинке, кажется, не имеем права.
Как вы знаете, в Женеве в этом году не происходит ничего. За три дня до старта автосалона власти Швейцарии запретили крупные мероприятия до середины марта. Но производители, уже собравшие стенды и потратившие миллионы долларов на подготовку и доставку скарба в Женеву, слегка психанув (а кто бы отнесся спокойно к тому, что такие бабки выброшены в трубу), слегка ускорили события и начали выстреливать премьерами онлайн. Одна из первых - электрический концепт BMW Concept i4.
Итак, решетка. Мы думали, что рост размера закончится на X7, но не тут-то было. Правда, Concept i4 электрический, поэтому это не совсем решетка. Скорее, скворечник, в котором прячутся разнообразные датчики-передатчики вспомогательных систем.
Невозможно не вспомнить тут про Tesla Model 3, потому что именно с этим седаном будущая модель i4 (которую концепт и анонсирует) и будет бороться на рынке. Компактный седан с большим запасом хода и отличным ускорением. Ждем на дрэг-стрипе для сравнения.
Техника и цифры: один электромотор, батарея емкостью 80 кВт-ч, запас хода по циклу тестирования WLTP - 600 километров. Мощность - 530 лошадей в режиме максимальной производительности. Разгон до сотни - "примерно 4 секунды". Силовая установка здесь такая же, как и у электрической версии BMW X3, которая появится уже в этом году.
Аэродинамика тут тоже подчинена увеличению запаса хода, так что получилось сочетание элегантности и эффективности. В интерьере все футуристично, но вполне реально, разве что материалы отделки ту мач. А в целом изогнутый дисплей уже точно пойдет в серию, контроллер iDrive на месте и еще немного кнопок все же оставили.
BMW i4 будут собирать на заводе в Мюнхене с 2021 года.
#BMW #Concepti4 #i4 #iNext #EV #электромобили #концепт #concept #AutoLab
Как вы знаете, в Женеве в этом году не происходит ничего. За три дня до старта автосалона власти Швейцарии запретили крупные мероприятия до середины марта. Но производители, уже собравшие стенды и потратившие миллионы долларов на подготовку и доставку скарба в Женеву, слегка психанув (а кто бы отнесся спокойно к тому, что такие бабки выброшены в трубу), слегка ускорили события и начали выстреливать премьерами онлайн. Одна из первых - электрический концепт BMW Concept i4.
Итак, решетка. Мы думали, что рост размера закончится на X7, но не тут-то было. Правда, Concept i4 электрический, поэтому это не совсем решетка. Скорее, скворечник, в котором прячутся разнообразные датчики-передатчики вспомогательных систем.
Невозможно не вспомнить тут про Tesla Model 3, потому что именно с этим седаном будущая модель i4 (которую концепт и анонсирует) и будет бороться на рынке. Компактный седан с большим запасом хода и отличным ускорением. Ждем на дрэг-стрипе для сравнения.
Техника и цифры: один электромотор, батарея емкостью 80 кВт-ч, запас хода по циклу тестирования WLTP - 600 километров. Мощность - 530 лошадей в режиме максимальной производительности. Разгон до сотни - "примерно 4 секунды". Силовая установка здесь такая же, как и у электрической версии BMW X3, которая появится уже в этом году.
Аэродинамика тут тоже подчинена увеличению запаса хода, так что получилось сочетание элегантности и эффективности. В интерьере все футуристично, но вполне реально, разве что материалы отделки ту мач. А в целом изогнутый дисплей уже точно пойдет в серию, контроллер iDrive на месте и еще немного кнопок все же оставили.
BMW i4 будут собирать на заводе в Мюнхене с 2021 года.
#BMW #Concepti4 #i4 #iNext #EV #электромобили #концепт #concept #AutoLab
🚀 Последнее время автомобильный мир заговорил о компании Nikola Motors. Мы тоже решили не отставать от трендов. Что это за компания такая, которая стоит больше, чем концерн Fiat Chrysler, хотя еще не продала ни одного автомобиля? Стартап Nikola Motors вышел на биржу на прошлой неделе, а с 29 июня начнет принимать заказы на первый электромобиль - Badger.
🏷 Стоимость компании ненадолго поднялась до 30 миллиардов долларов. Это дороже, чем Ford. И на вечер среды стоимость упала до 23.4 миллиарда долларов, что все равно дороже, чем Fiat Chrysler. А все потому, что стартап объявил, что 29 июне начнет принимать заказы на пикап Badger, который будет работать на электричестве и топливных элементах. Причем заявлено, что уже есть заказов на 10 миллиардов долларов на коммерческие автомобили, которые приводятся в движение электричеством и водородными топливными элементами. Поставки этих автомобилей должны начаться в следующем году.
🚧 Основатель и босс Nikola, Тревор Милтон сказал, что производство Badger (это он на фотографиях) может начаться в 2022 году, когда компания организует совместное производство с неназванным пока известным производителем. Милтон говорит, что переговоры ведутся с тремя большими компаниями и договор подпишут в ближайшие месяцы.
📌 Этот самый Badger знаменит тем, что производитель обещает для него 1000 километров запас хода благодаря гибридной трансмиссии с водородными топливными элементами, а пиковая мощность составит 920 лошадей и 1330 Нм крутящего момента. Говорят, что до сотни он будет разгоняться менее, чем за 3 секунды, и сможет тащить прицеп более 3,6 тонн. Официальная премьера "не этих ваших прототипов, а настоящего серийного автомобиля" ожидается ближе к концу года.
💡 В общем, пока ничего, кроме пресс-релизов, заявлений, обещаний и картинок, похожих на Ford F-150 Raptor 2030 года. И 20+ миллиардов долларов капитализации за неделю. Бизнес, однако. Посмотрим, посмотрим...
#Nikola #NikolaMotors #Badger #EV #электромобиль #гибрид #пикап #AutoLab #выезднаядиагностика #автоподбор #подборавто #tradein
🏷 Стоимость компании ненадолго поднялась до 30 миллиардов долларов. Это дороже, чем Ford. И на вечер среды стоимость упала до 23.4 миллиарда долларов, что все равно дороже, чем Fiat Chrysler. А все потому, что стартап объявил, что 29 июне начнет принимать заказы на пикап Badger, который будет работать на электричестве и топливных элементах. Причем заявлено, что уже есть заказов на 10 миллиардов долларов на коммерческие автомобили, которые приводятся в движение электричеством и водородными топливными элементами. Поставки этих автомобилей должны начаться в следующем году.
🚧 Основатель и босс Nikola, Тревор Милтон сказал, что производство Badger (это он на фотографиях) может начаться в 2022 году, когда компания организует совместное производство с неназванным пока известным производителем. Милтон говорит, что переговоры ведутся с тремя большими компаниями и договор подпишут в ближайшие месяцы.
📌 Этот самый Badger знаменит тем, что производитель обещает для него 1000 километров запас хода благодаря гибридной трансмиссии с водородными топливными элементами, а пиковая мощность составит 920 лошадей и 1330 Нм крутящего момента. Говорят, что до сотни он будет разгоняться менее, чем за 3 секунды, и сможет тащить прицеп более 3,6 тонн. Официальная премьера "не этих ваших прототипов, а настоящего серийного автомобиля" ожидается ближе к концу года.
💡 В общем, пока ничего, кроме пресс-релизов, заявлений, обещаний и картинок, похожих на Ford F-150 Raptor 2030 года. И 20+ миллиардов долларов капитализации за неделю. Бизнес, однако. Посмотрим, посмотрим...
#Nikola #NikolaMotors #Badger #EV #электромобиль #гибрид #пикап #AutoLab #выезднаядиагностика #автоподбор #подборавто #tradein
🚧 Opel презентовал новый электрический кроссовер Mokka. И он даже близко не похож на Mokka, который мы все знаем. Во-первых, он электрический (электромотор 136 л.с., батарея 50 кВт*ч и запас хода в 320 км). Во-вторых, у него платформа от Peugeot 2008 (последствия покупки Opel PSA). И в третьих - это абсолютно новый дизайн и кузова и интерьера.
🎯 Помимо смены концепции, новый Mokka стал легче на 120 кг благодаря новой платформе, что помогает увеличить запас хода. Длина кроссовера составляет всего 4,15 метра - а это уже плюс в маневренности на загруженных и узких улицах городов.
🚀 В базе кроссовер получает диодную переднюю и заднюю оптику, а опционально доступны матричные передние фары, которые в этом сегменте ранее были недоступны. Если говорить о комплектации, Mokka получит также камеры кругового обзора, которые выводятся на центральных дисплей в виде панорамы, а также усовершенствованный круиз-контроль с функциями остановки и начала движения. Топовые версии оснащаются 12" цифровой приборной панелью и 10" сенсорным центральным дисплеем, объединенными в блок как у премиальных моделей.
💡 Старт продаж в Европе намечен на конец лета 2020 года, а первые автомобили у дилеров появятся в начале 2021 года. В Рюссельхайме отдадут приоритет электрической версии, хотя в линейке будут также бензиновые и дизельные двигатели. Что до появления кроссовера в России - пока об этом говорить рано, поскольку Opel буквально только что вернулся на рынок и не успел как следует обосноваться. Так что посмотрим.
#Opel #OpelMokka #Mokka #PSA #EV #электромобиль #SUV #кроссовер #AutoLab #автоподбор #подборавто #выезднаядиагностика #tradein
🎯 Помимо смены концепции, новый Mokka стал легче на 120 кг благодаря новой платформе, что помогает увеличить запас хода. Длина кроссовера составляет всего 4,15 метра - а это уже плюс в маневренности на загруженных и узких улицах городов.
🚀 В базе кроссовер получает диодную переднюю и заднюю оптику, а опционально доступны матричные передние фары, которые в этом сегменте ранее были недоступны. Если говорить о комплектации, Mokka получит также камеры кругового обзора, которые выводятся на центральных дисплей в виде панорамы, а также усовершенствованный круиз-контроль с функциями остановки и начала движения. Топовые версии оснащаются 12" цифровой приборной панелью и 10" сенсорным центральным дисплеем, объединенными в блок как у премиальных моделей.
💡 Старт продаж в Европе намечен на конец лета 2020 года, а первые автомобили у дилеров появятся в начале 2021 года. В Рюссельхайме отдадут приоритет электрической версии, хотя в линейке будут также бензиновые и дизельные двигатели. Что до появления кроссовера в России - пока об этом говорить рано, поскольку Opel буквально только что вернулся на рынок и не успел как следует обосноваться. Так что посмотрим.
#Opel #OpelMokka #Mokka #PSA #EV #электромобиль #SUV #кроссовер #AutoLab #автоподбор #подборавто #выезднаядиагностика #tradein
💡 Audi продолжает развивать электрическую тему. На неделе был представлен концепт электрического кроссовера Q4 Sportback e-tron, который пойдет в серию уже в следующем году.
🎁 Размеры кроссовера: 4,6 х 1,9 х 1,6 м, длина колесной базы - 2,77 м. Естественно, в основе - электрическая платформа группы - MEB.
🛠 У купе-кроссовера два электродвигателя. Спереди - 204-сильный , сзади - 102-сильный. Их питание обеспечивает батарейный блок 82 кВт*ч. Запас хода обещают до 450 км. Естественно, важная часть истории - скорость зарядки. Со 125 кВт зарядкой 80% заряда будет набираться за 30 минут.
⭐ До сотни Audi Q4 Sportback e-tron разгоняется за 6,3 секунды, а максимальная скорость ограничивается на 180 км/ч.
😎 В общем-то электричество наступает, как бы мы того ни отрицали. Да, к нам оно наступит со значительной задержкой (благодаря практически нулевой инфраструктуре), но наступит - топовые мировые бренды выпускают все больше гибридов и "электричек" и рано или поздно нам придется с этим считаться.
#Audi #AudiQ4 #Audietron #AudiQ4Sportbacketron #Q4 #Sportback #SUV #EV #coupecrossover #кроссовер #электромобиль #купекроссовер #ауди #Etron #Autoab #АвтоЛаб #автоподбор #подборавто #выезднаядиагностика #tradein
🎁 Размеры кроссовера: 4,6 х 1,9 х 1,6 м, длина колесной базы - 2,77 м. Естественно, в основе - электрическая платформа группы - MEB.
🛠 У купе-кроссовера два электродвигателя. Спереди - 204-сильный , сзади - 102-сильный. Их питание обеспечивает батарейный блок 82 кВт*ч. Запас хода обещают до 450 км. Естественно, важная часть истории - скорость зарядки. Со 125 кВт зарядкой 80% заряда будет набираться за 30 минут.
⭐ До сотни Audi Q4 Sportback e-tron разгоняется за 6,3 секунды, а максимальная скорость ограничивается на 180 км/ч.
😎 В общем-то электричество наступает, как бы мы того ни отрицали. Да, к нам оно наступит со значительной задержкой (благодаря практически нулевой инфраструктуре), но наступит - топовые мировые бренды выпускают все больше гибридов и "электричек" и рано или поздно нам придется с этим считаться.
#Audi #AudiQ4 #Audietron #AudiQ4Sportbacketron #Q4 #Sportback #SUV #EV #coupecrossover #кроссовер #электромобиль #купекроссовер #ауди #Etron #Autoab #АвтоЛаб #автоподбор #подборавто #выезднаядиагностика #tradein
⚡ Электромобили продолжают наступать. Nissan сегодня представил новый электрический кроссовер Ariya, который с высокой долей вероятности вскоре (ну как вскоре - в 2021-2022 году) составит конкуренцию Jaguar I-Pace на российском рынке. Все благодаря новой стратегии Nissan, решившего стряхнуть со своего модельного ряда пыль времен и вернуться в обойму топовых мейнстримовых автопроизводителей. Их главный план - представить 10 моделей за 20 месяцев и, после премьеры нового X-Trail - Ariya - уже вторая новинка.
🛠 Ariya будет доступна в переднеприводной версии с одним электромотором мощностью 215 л.с. и полноприводной с двумя двигателями суммарной мощностью 389 л.с. Вариантов с разными объемами батарей (их два - 63 и 87 кВт) будет несколько и, по слухам, стартовать электрический кроссовер будет с цены в 40 000 долларов - это около 3 миллионов рублей. При этом с максимальной батареей запас хода обещают до 500 км (хотя наверняка будет меньше - около 400 км, как у I-Pace).
⭐ Художника обидеть может каждый, так что все, что касается дизайна внутри и снаружи оценивать исключительно вам. Но то, что Nissan отошел от традиционных форм, которые помнят еще со времен первого Императора, уже определенный плюс.
#Nissan #Ariya #NissanAriya #EV #электромобиль #AutoLab #АвтоЛаб #автоподбор #подборавто #выезднаядиагностика #tradein
🛠 Ariya будет доступна в переднеприводной версии с одним электромотором мощностью 215 л.с. и полноприводной с двумя двигателями суммарной мощностью 389 л.с. Вариантов с разными объемами батарей (их два - 63 и 87 кВт) будет несколько и, по слухам, стартовать электрический кроссовер будет с цены в 40 000 долларов - это около 3 миллионов рублей. При этом с максимальной батареей запас хода обещают до 500 км (хотя наверняка будет меньше - около 400 км, как у I-Pace).
⭐ Художника обидеть может каждый, так что все, что касается дизайна внутри и снаружи оценивать исключительно вам. Но то, что Nissan отошел от традиционных форм, которые помнят еще со времен первого Императора, уже определенный плюс.
#Nissan #Ariya #NissanAriya #EV #электромобиль #AutoLab #АвтоЛаб #автоподбор #подборавто #выезднаядиагностика #tradein
⭐ Ford, несмотря на все проблемы легкового подразделения, продолжает эксперименты. Не так давно представленный электрический кроссовер Mustang Mach-E превратился в электрического спортивного монстра мощностью 1400 лошадей.
🛠 Здесь целых семь электромоторов (три спереди и четыре сзади), причем в Ford Performance в сотрудничестве с RTR Vehicles (компания профессионального дрифтера Вона Гиттина-младшего) сделали так, чтобы автомобиль можно было настроить под любой вид гонок - кольцо, дрэг, дрифт, Джимкхана и так далее. То есть можно настроить как полный привод, так и любой монопривод исключительно перезалив прошивку. Плюс здесь есть гидравлический ручник (чтобы два раза не вставать) и даже два задних сидения (чтобы два раза не ездить).
⚡ Пока это всего лишь прототип, но создатели обещают вскоре показать его в одной из американских гоночных серий (вероятнее всего, это будет NASCAR). Ну и, конечно, на нем будут испытывать разнообразные технологии, которые дальше пойдут в серию.
🔎 Все бы хорошо, но слушать верещание электромоторов - просто больно физически. Возможно, с непривычки.
#Ford #FordMustang #FordMustangMachE #MustangMachE #MachE1400 #FordPerformance #RTRVehicles #EV #электромобили #AutoLab #АвтоЛаб #автоподбор #подборавто #выезднаядиагностика
🛠 Здесь целых семь электромоторов (три спереди и четыре сзади), причем в Ford Performance в сотрудничестве с RTR Vehicles (компания профессионального дрифтера Вона Гиттина-младшего) сделали так, чтобы автомобиль можно было настроить под любой вид гонок - кольцо, дрэг, дрифт, Джимкхана и так далее. То есть можно настроить как полный привод, так и любой монопривод исключительно перезалив прошивку. Плюс здесь есть гидравлический ручник (чтобы два раза не вставать) и даже два задних сидения (чтобы два раза не ездить).
⚡ Пока это всего лишь прототип, но создатели обещают вскоре показать его в одной из американских гоночных серий (вероятнее всего, это будет NASCAR). Ну и, конечно, на нем будут испытывать разнообразные технологии, которые дальше пойдут в серию.
🔎 Все бы хорошо, но слушать верещание электромоторов - просто больно физически. Возможно, с непривычки.
#Ford #FordMustang #FordMustangMachE #MustangMachE #MachE1400 #FordPerformance #RTRVehicles #EV #электромобили #AutoLab #АвтоЛаб #автоподбор #подборавто #выезднаядиагностика
🎁 1 сентября, в День Знаний, нас ждет премьера нового электрического кроссовера Skoda Enyaq iV.
😎 Электрический кроссовер получит виртуальную приборную панель и проекционным дисплей дополненной реальностью. Тему дисплеев дополнит 13-дюймовый экран информационно-развлекательной системы и тачпад (да что ж они так тачпады-то любят?), расположенный возле миниатюрного селектора КПП.
👍 Климат-контролем можно будет управлять при помощи традиционных физических кнопок. Под приборной панелью Enyaq iV находится платформа для беспроводной зарядки смартфонов, а вдоль всей центральной консоли и во внутренних дверных вставках инженеры установили фоновую подсветку.
🔥 В отделке интерьера применяются экологичные материалы. Комбинированный салон Enyaq iV выполнен из оливковой кожи и материала, состоящего на 40% из шерсти и на 60% из волокон, полученных из переработанных пластиковых бутылок. Ну и, естественно, как и во всех кроссоверах Skoda, по всему салону расположена куча мест для хранения.
#Skoda #SkodaEnyaqiV #EnyaqiV #EV #электромобиль #AutoLab #АвтоЛаб #автоподбор #подборавто #выезднаядиагностика
😎 Электрический кроссовер получит виртуальную приборную панель и проекционным дисплей дополненной реальностью. Тему дисплеев дополнит 13-дюймовый экран информационно-развлекательной системы и тачпад (да что ж они так тачпады-то любят?), расположенный возле миниатюрного селектора КПП.
👍 Климат-контролем можно будет управлять при помощи традиционных физических кнопок. Под приборной панелью Enyaq iV находится платформа для беспроводной зарядки смартфонов, а вдоль всей центральной консоли и во внутренних дверных вставках инженеры установили фоновую подсветку.
🔥 В отделке интерьера применяются экологичные материалы. Комбинированный салон Enyaq iV выполнен из оливковой кожи и материала, состоящего на 40% из шерсти и на 60% из волокон, полученных из переработанных пластиковых бутылок. Ну и, естественно, как и во всех кроссоверах Skoda, по всему салону расположена куча мест для хранения.
#Skoda #SkodaEnyaqiV #EnyaqiV #EV #электромобиль #AutoLab #АвтоЛаб #автоподбор #подборавто #выезднаядиагностика
😎 В то время, как весь мир замер в ожидании нового поколения Land Rover Defender (в России из-за пандемии процесс сертификации затянулся, но к осени и старту продаж обещали успеть), старые внедорожники также не остаются без внимания. Например, американское подразделение британской компании Twisted, занимающейся кастомными Defender лимитированных серий, сделало электрический Defender 90.
⚡ На базе двухдверного внедорожника сделали две версии - NAS-E - или NAS-E Plus. Полностью электрический Twisted NAS-E оснащен электродвигателем Remy Borg-Warner мощностью 216 л.с. и 380 Н*м крутящего момента, в конфигурации с директ драйв и полным приводом. На борту имеется аккумуляторная батарея 60 кВт, обеспечивающая запас хода до 320 км. Более мощная версия - NAS-E Plus, которая предлагает мощность 325 л.с. и 420 Н*м крутящего момента.
🛠 Установлены специальные амортизаторы, шестипоршневые тормозные суппорты Twisted Performance, жесткие тормозные колодки, ABS, TCS и раздатку с понижающей передачей. Нам обещают "превосходную тягу, сильно уменьшившуюся недостаточную поворачиваемость", при этом сохранив способность старого Defender ехать практически где угодно.
Можно заказать его в желтом, синем или даже зеленом цвете. Сидения обшиты кремовой кожей, информационно-развлекательная система с сенсорным дисплеем, четыре сидения в задней части кузова, серебристые диски Twisted Sport, каркас безопасности, напольное покрытие и даже кондиционер, а также боковые подножки, лайтбар и прожекторы.
🎁 Их соберут всего 30 экземпляров, причем пока только для американского рынка. NAS-E будет стоить от 185 000 долларов, NAS-E Plus - от 210 000 долларов.
#LandRover #LandRoverDefender #Defender #Twisted #TwistedNASE #EV #электромобиль #внедорожник #AutoLab #АвтоЛаб #автоподбор #подборавто #выезднаядиагностика
⚡ На базе двухдверного внедорожника сделали две версии - NAS-E - или NAS-E Plus. Полностью электрический Twisted NAS-E оснащен электродвигателем Remy Borg-Warner мощностью 216 л.с. и 380 Н*м крутящего момента, в конфигурации с директ драйв и полным приводом. На борту имеется аккумуляторная батарея 60 кВт, обеспечивающая запас хода до 320 км. Более мощная версия - NAS-E Plus, которая предлагает мощность 325 л.с. и 420 Н*м крутящего момента.
🛠 Установлены специальные амортизаторы, шестипоршневые тормозные суппорты Twisted Performance, жесткие тормозные колодки, ABS, TCS и раздатку с понижающей передачей. Нам обещают "превосходную тягу, сильно уменьшившуюся недостаточную поворачиваемость", при этом сохранив способность старого Defender ехать практически где угодно.
Можно заказать его в желтом, синем или даже зеленом цвете. Сидения обшиты кремовой кожей, информационно-развлекательная система с сенсорным дисплеем, четыре сидения в задней части кузова, серебристые диски Twisted Sport, каркас безопасности, напольное покрытие и даже кондиционер, а также боковые подножки, лайтбар и прожекторы.
🎁 Их соберут всего 30 экземпляров, причем пока только для американского рынка. NAS-E будет стоить от 185 000 долларов, NAS-E Plus - от 210 000 долларов.
#LandRover #LandRoverDefender #Defender #Twisted #TwistedNASE #EV #электромобиль #внедорожник #AutoLab #АвтоЛаб #автоподбор #подборавто #выезднаядиагностика
⚡ Все же приходится смириться с той мыслью, что электромобили так или иначе войдут в нашу жизнь и, хоть будут какое-то время сосуществовать вместе с традиционными ДВС, никуда от них уже не деться. Jaguar I-Pace уже вовсю продается в России (вовсю - это время, а не количество, хотя британский электрический кроссовер продается лучше всех конкурентов), а Porsche Taycan вот-вот появится в продаже (хотя в других странах продажи начались уже в прошлом сентябре).
🎈 Так вот этот самый Porsche Taycan уже успели обновить технически, сделав его быстрее, а тюнеры из Prior Design придумали для него широкий обвес, что дает начало профессиональному тюнингу Taycan и опосредованно показывает, что электропорш уже плотно встал на все четыре колеса на глобальном рынке.
😎 Благодаря боди-киту Taycan стал на 60 мм шире спереди и на 100 мм - сзади. Плюс сзади появился мощный спойлер, который должен подчеркнуть спортивную внешность седана. Цену комплекта из крыльев, диффузоров, боковых юбок, спойлера и 22" дисков озвучивают только по запросу, но стоит он наверняка недешево. Хотя что не сделаешь, чтобы выделяться из потока электромобилей на улицах...
#Porsche #PorscheTaycan #Taycan #VAG #EV #PriorDesing #bodykit #бодикит #tuning #тюнинг #AutoLab #АвтоЛаб #автоподбор #подборавто #выезднаядиагностика #tradein
🎈 Так вот этот самый Porsche Taycan уже успели обновить технически, сделав его быстрее, а тюнеры из Prior Design придумали для него широкий обвес, что дает начало профессиональному тюнингу Taycan и опосредованно показывает, что электропорш уже плотно встал на все четыре колеса на глобальном рынке.
😎 Благодаря боди-киту Taycan стал на 60 мм шире спереди и на 100 мм - сзади. Плюс сзади появился мощный спойлер, который должен подчеркнуть спортивную внешность седана. Цену комплекта из крыльев, диффузоров, боковых юбок, спойлера и 22" дисков озвучивают только по запросу, но стоит он наверняка недешево. Хотя что не сделаешь, чтобы выделяться из потока электромобилей на улицах...
#Porsche #PorscheTaycan #Taycan #VAG #EV #PriorDesing #bodykit #бодикит #tuning #тюнинг #AutoLab #АвтоЛаб #автоподбор #подборавто #выезднаядиагностика #tradein
🔋 HUMMER EV
GMC Hummer EV в максимальной версии получил три двигателя общей мощностью 1000 л.с. и 15592 Н*м! Разгон до 60 миль/час приблизительно 3 секунд. Запас хода на полной зарядке 350 миль (563 км). Максимальная комплектация HUMMER EV EDITION 1 стоит 112.595 долларов в Америке и все автомобили зарезервированы, а самая дешевая комплектация 79.995.
#Hummer #EV #gmc.com #AutoLab #ОсмотрHummer #ПодборHummer #HummerSale #AlexeyNosikhin001 #HummerClub #ПодборАвто #ВыезднаяДиагностика #АвтоЭксперт #ПродажаАвто #АвтоЛаб #АвтоПодбор #Хаммер #HummerEV #HummerEVFan #HummerFan
GMC Hummer EV в максимальной версии получил три двигателя общей мощностью 1000 л.с. и 15592 Н*м! Разгон до 60 миль/час приблизительно 3 секунд. Запас хода на полной зарядке 350 миль (563 км). Максимальная комплектация HUMMER EV EDITION 1 стоит 112.595 долларов в Америке и все автомобили зарезервированы, а самая дешевая комплектация 79.995.
#Hummer #EV #gmc.com #AutoLab #ОсмотрHummer #ПодборHummer #HummerSale #AlexeyNosikhin001 #HummerClub #ПодборАвто #ВыезднаяДиагностика #АвтоЭксперт #ПродажаАвто #АвтоЛаб #АвтоПодбор #Хаммер #HummerEV #HummerEVFan #HummerFan