Forwarded from Maritime News - Морские новости ⛴
📍 У южного побережья Омана продолжается масштабный разлив сырой нефти, связанный с аварией танкера Caroline Bezengi (IMO 9224439) (ex.SCF Altai). По данным спутниковых снимков, проанализированных Reuters, площадь нефтяного пятна уже превысила 2 000 км².
По имеющейся информации, на борту судна находился значительный объём сырой нефти , часть которой продолжает поступать в море . По разным оценкам, на борту могло находиться от 800 тыс до 1000.000 бареллей нефти. Ожидается, что при отсутствии эффективной локализации утечка может сохраняться ещё длительное время, увеличивая экологические риски для морской среды и побережья Омана.
К операции по спасению танкера и локализации загрязнения привлечена британская компания Ambrey, однако неблагоприятные погодные условия и технические сложности существенно осложняют работы. Нефть уже достигла отдельных участков побережья Омана, создавая серьёзную угрозу для морской экосистемы и охраняемых территорий.
Напомним, что танкер сел на мель после инцидента, связанного со взрывом/повреждением на борту 6–8 июня; точная причина взрыва официально не установлена.
#pollution 🛢 #Oman 🇴🇲 #Ambrey 🇬🇧 #CAROLINEBEZENGI 🚢 #envinmental🏕
Maritime News
По имеющейся информации, на борту судна находился значительный объём сырой нефти , часть которой продолжает поступать в море . По разным оценкам, на борту могло находиться от 800 тыс до 1000.000 бареллей нефти. Ожидается, что при отсутствии эффективной локализации утечка может сохраняться ещё длительное время, увеличивая экологические риски для морской среды и побережья Омана.
К операции по спасению танкера и локализации загрязнения привлечена британская компания Ambrey, однако неблагоприятные погодные условия и технические сложности существенно осложняют работы. Нефть уже достигла отдельных участков побережья Омана, создавая серьёзную угрозу для морской экосистемы и охраняемых территорий.
Напомним, что танкер сел на мель после инцидента, связанного со взрывом/повреждением на борту 6–8 июня; точная причина взрыва официально не установлена.
#pollution 🛢 #Oman 🇴🇲 #Ambrey 🇬🇧 #CAROLINEBEZENGI 🚢 #envinmental
Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😱4
Forwarded from Maritime News - Морские новости ⛴
🚫 Иран заявил о задержании танкера, связанного с ОАЭ, в Ормузском проливе.
Иранские СМИ сообщили о задержании танкера, связанного с ОАЭ, при проходе через Ормузский пролив к югу от острова Кешм. По данным агентства Fars, подразделения Корпуса стражей исламской революции (КСИР) остановили судно за отказ следовать по обозначенному Ираном северному маршруту, а также за неуплату установленных сборов за проход. Иран утверждает, что суда должны следовать определённым маршрутом, получать разрешение и оплачивать соответствующие услуги.
Название судна первоначально иранские источники не раскрывали. Однако данные AIS указывают на танкер AMARA (IMO 9333280) 🇱🇷 . Судно остановилось южнее Кешма во время входа в пролив, после чего более 12 часов двигалось на малой скорости по круговой траектории. Это поведение соответствует возможному ожиданию или ограничению движения, однако само по себе не подтверждает факт задержания.
MN: магическое заклинание по типу "командир, тут все свои на борту" видимо в этот раз не сработал.
#detention 👮 #AMARA 🚢 #hormuz 🗺 #Iran 🇮🇷 #UAE 🇦🇪
Maritime News
Иранские СМИ сообщили о задержании танкера, связанного с ОАЭ, при проходе через Ормузский пролив к югу от острова Кешм. По данным агентства Fars, подразделения Корпуса стражей исламской революции (КСИР) остановили судно за отказ следовать по обозначенному Ираном северному маршруту, а также за неуплату установленных сборов за проход. Иран утверждает, что суда должны следовать определённым маршрутом, получать разрешение и оплачивать соответствующие услуги.
Название судна первоначально иранские источники не раскрывали. Однако данные AIS указывают на танкер AMARA (IMO 9333280) 🇱🇷 . Судно остановилось южнее Кешма во время входа в пролив, после чего более 12 часов двигалось на малой скорости по круговой траектории. Это поведение соответствует возможному ожиданию или ограничению движения, однако само по себе не подтверждает факт задержания.
MN: магическое заклинание по типу "командир, тут все свои на борту" видимо в этот раз не сработал.
#detention 👮 #AMARA 🚢 #hormuz 🗺 #Iran 🇮🇷 #UAE 🇦🇪
Maritime News
Forwarded from Международное судоходство
🚢 IMO усиливает глобальный обмен данными портового государственного контроля.
Международная морская организация (IMO) заключила обновлённые соглашения об обмене инспекционными данными с Черноморским и Карибским меморандумами по портовому государственному контролю.
Документы были подписаны 21 июля в штаб-квартире организации в Лондоне.
Соглашения расширяют передачу сведений о результатах проверок иностранных судов и предусматривают дальнейшее развитие модуля портового контроля в Глобальной интегрированной информационной системе судоходства IMO (GISIS), что позволит региональным администрациям быстрее учитывать выявленные нарушения, задержания и историю инспекций судов.
После подписания документов IMO имеет обновлённые договорённости уже с восемью региональными режимами портового контроля. Аналогичные соглашения ранее были заключены с меморандумами Абуджи, Индийского океана, Токио, Средиземноморья, Парижа и Эр-Рияда.
Переговоры продолжаются с Соглашением Винья-дель-Мар и Береговой охраной США.
Расширение обмена данными означает усиление контроля над судами с повышенным профилем риска. Единая и более оперативная инспекционная история снижает возможности для перехода проблемного флота между регионами без учёта ранее выявленных недостатков и повышает требования к качеству технического управления.
📌 Международная морская организация (IMO) учреждена в 1948 году и начала работу в 1959 году. IMO разрабатывает международные нормы безопасности судоходства, предотвращения загрязнения и эффективности морских перевозок.
IMO является специализированным учреждением ООН и не имеет частного владельца — её деятельность определяется государствами-членами.
#IMO #ПортовыйКонтроль #GISIS #БезопасностьСудоходства
Международная морская организация (IMO) заключила обновлённые соглашения об обмене инспекционными данными с Черноморским и Карибским меморандумами по портовому государственному контролю.
Документы были подписаны 21 июля в штаб-квартире организации в Лондоне.
Соглашения расширяют передачу сведений о результатах проверок иностранных судов и предусматривают дальнейшее развитие модуля портового контроля в Глобальной интегрированной информационной системе судоходства IMO (GISIS), что позволит региональным администрациям быстрее учитывать выявленные нарушения, задержания и историю инспекций судов.
После подписания документов IMO имеет обновлённые договорённости уже с восемью региональными режимами портового контроля. Аналогичные соглашения ранее были заключены с меморандумами Абуджи, Индийского океана, Токио, Средиземноморья, Парижа и Эр-Рияда.
Переговоры продолжаются с Соглашением Винья-дель-Мар и Береговой охраной США.
Расширение обмена данными означает усиление контроля над судами с повышенным профилем риска. Единая и более оперативная инспекционная история снижает возможности для перехода проблемного флота между регионами без учёта ранее выявленных недостатков и повышает требования к качеству технического управления.
📌 Международная морская организация (IMO) учреждена в 1948 году и начала работу в 1959 году. IMO разрабатывает международные нормы безопасности судоходства, предотвращения загрязнения и эффективности морских перевозок.
IMO является специализированным учреждением ООН и не имеет частного владельца — её деятельность определяется государствами-членами.
#IMO #ПортовыйКонтроль #GISIS #БезопасностьСудоходства
👍2
Forwarded from Maritime News - Морские новости ⛴
Китай усилил контроль за предотвращением загрязнения судов в Бохайском заливе.
С июня 2026 года морские администрации Тяньцзиня, Хэбэя, Ляонина и Шаньдуна проводят совместную пятимесячную кампанию по предотвращению загрязнения с судов в акватории Бохайского залива.
Проверки охватывают крупнейшие порты и прилегающие воды, включая Тяньцзинь, Таншань (Цзинтан и Цаофэйдянь), Циньхуандао, Хуанхуа, Цзиньчжоу, Инкоу и Лункоу.
Основная задача кампании -усилить контроль за соблюдением экологических требований судами и предотвратить сбросы нефтепродуктов, сточных вод, мусора и других загрязняющих веществ в море. Особое внимание уделяется выполнению требований по обращению с судовыми отходами, нефтесодержащими водами и загрязняющими веществами, а также соблюдению процедур их передачи береговым приёмным сооружениям.
#CIC 👮 #PSC 👮 #MARPOL 📩 #China 🇨🇳 #MSA 🇨🇳 #Bohai 🗺
Maritime News
С июня 2026 года морские администрации Тяньцзиня, Хэбэя, Ляонина и Шаньдуна проводят совместную пятимесячную кампанию по предотвращению загрязнения с судов в акватории Бохайского залива.
Проверки охватывают крупнейшие порты и прилегающие воды, включая Тяньцзинь, Таншань (Цзинтан и Цаофэйдянь), Циньхуандао, Хуанхуа, Цзиньчжоу, Инкоу и Лункоу.
Основная задача кампании -усилить контроль за соблюдением экологических требований судами и предотвратить сбросы нефтепродуктов, сточных вод, мусора и других загрязняющих веществ в море. Особое внимание уделяется выполнению требований по обращению с судовыми отходами, нефтесодержащими водами и загрязняющими веществами, а также соблюдению процедур их передачи береговым приёмным сооружениям.
#CIC 👮 #PSC 👮 #MARPOL 📩 #China 🇨🇳 #MSA 🇨🇳 #Bohai 🗺
Maritime News
👎3👍1
Так же
😉Получите профессиональную помощь в оформлении морских документов от Швартовки, работающей на российском рынке уже 18 лет. Бесплатные консультации опытных менеджеров и представительства в многих городах России.
😉Мы-команда экспертов, которая закрывает весь цикл: от первого диплома новичка в морской сфере до рабочей визы капитана с 20-летним стажем.
☎️️Контакты 🤙:
👉 Админ Швартовки
👉 Или пишите прямо в Директ
📞
📞
Швартовка_лайф
Моряк? Подпишись, тут полезно!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Passage Planning Guide: Malacca & Singapore Straits | Eastbound Vessel
https://youtube.com/watch?v=EZuIGCf6JI8&si=huCrDAZaTn7UNUgF
https://youtube.com/watch?v=EZuIGCf6JI8&si=huCrDAZaTn7UNUgF
YouTube
Passage Planning Guide: Malacca & Singapore Straits | Eastbound Vessel
This tutorial provides a practical guide to preparing a passage plan for an eastbound vessel transiting the Strait of Malacca and Singapore Strait. It covers recommended routes, position-fixing methods and intervals, speed considerations, parallel indexing…
👍10
Forwarded from MORYAKI GLOBAL ⦁ Медиа
Танкер нефтепродуктов Sibu 1 дедвейтом около 32,2 тыс. тонн был захвачен в Аденском заливе у побережья Йемена. Инцидент произошёл 21 августа после того, как экипаж сообщил о приближении неизвестного плавсредства и передал сигнал тревоги.
По информации UK Maritime Trade Operations (UKMTO), судно находилось примерно в 136 морских милях восточнее Эль-Мукаллы. После первоначального сообщения связь с танкером стала ограниченной, а дальнейшее развитие событий указало на возможный захват борта.
Предварительные данные свидетельствуют, что на судно поднялись шесть вооружённых лиц. После этого Sibu 1 изменил направление движения и начал следовать в сторону побережья Сомали. Как сообщают специализированные морские источники, через систему AIS с танкера была передана тревожная надпись «PIRATE ONBOARD HELP», после чего маршрут судна изменился.
Позднее танкер оказался в районе повышенного риска у берегов Сомали — зоне, где в последнее время вновь отмечается рост активности пиратских групп. Аденский залив остаётся одним из наиболее сложных участков для торгового флота: здесь одновременно сохраняются угрозы пиратства, вооружённых столкновений и общей нестабильности в регионе.
Судно Sibu 1, ранее известное как Seamull, предназначено для перевозки нефтепродуктов. В открытых источниках ранее появлялась информация о санкционных ограничениях, связанных с прежней деятельностью танкера и возможными перевозками в рамках так называемого «теневого флота».
На данный момент отсутствуют официальные сведения о состоянии экипажа, требованиях захватчиков и дальнейших действиях в отношении судна. Также не подтверждено, какая именно группа стоит за нападением.
Редакция продолжает следить за развитием ситуации.
Если вы работаете или ранее работали на судне Sibu 1, знаете членов экипажа или располагаете дополнительной информацией по происшествию, просьба связаться: t.me/moryakiruadmin
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
📱 Медиа в Telegram📲 Медиа в MAX📱 Экосистема сообщества📱 Официальный сайт📱 Сообщество в VK📱 Instagram🤖 Запустить бот сообщества
Положение об авторских правах
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😱1
Magellan Seaman - Это Maritime Skill Hub (MSH)
Онлайн-платформа прикладного морского обучения
📱 YouTube: https://www.youtube.com/magellanseaman
📱 Telegram: https://t.me/magellanseaman
Курсы для моряков:
1. 🗺 ECDIS Passage Plan onboard stream (ECDIS PP OBS)
2. 💦Tank Cleaning
3. ✏️ T&P, AIO, ENC
4. 🛟 Safety Officer - LSA
5. 📞 VHF Listening Practice
6. 👨✈️ Master First Time in Command (MFTIC)
7. 🛢Chief Officer Crude Oil, Product Tanker
8. 🧯Safety Officer - FSS
9. 🖲Interview preparation for Second Officer
Онлайн-платформа прикладного морского обучения
Курсы для моряков:
1. 🗺 ECDIS Passage Plan onboard stream (ECDIS PP OBS)
2. 💦Tank Cleaning
3. ✏️ T&P, AIO, ENC
4. 🛟 Safety Officer - LSA
5. 📞 VHF Listening Practice
6. 👨✈️ Master First Time in Command (MFTIC)
7. 🛢Chief Officer Crude Oil, Product Tanker
8. 🧯Safety Officer - FSS
9. 🖲Interview preparation for Second Officer
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8