Forwarded from Международное судоходство
🚢 IMO утвердила крупнейшую в мире зону контроля выбросов в Северо-Восточной Атлантике.
IMO официально приняла решение о создании крупнейшей в мире зоны контроля выбросов (ECA) в Северо-Восточной Атлантике. Новая зона охватит исключительные экономические зоны Франции, Ирландии, Португалии, Испании, Великобритании, Исландии, Гренландии и Фарерских островов, связав действующие ECA в Балтийском, Северном и Средиземном морях с новыми зонами в Норвежском море и канадской Арктике.
Полное внедрение режима ожидается в сентябре 2028 года. Для судов, работающих в регионе, будут установлены обязательные ограничения по содержанию серы в топливе для снижения выбросов SOx и мелкодисперсных частиц PM2.5. Для судов, построенных с 1 января 2027 года, также начнут действовать более жёсткие нормы по выбросам NOx.
Решение усилит давление на судовладельцев в части выбора топлива, модернизации двигателей, применения скрубберных систем и планирования маршрутов. В одном из наиболее загруженных морских коридоров мира это приведёт к росту требований к экологическому соответствию флота и увеличит значение энергоэффективных судов.
По оценкам, новая ECA может сократить выбросы SOx до 82%, PM2.5 — до 64%, а NOx — до 71% по мере обновления флота. Дополнительно ожидается снижение выбросов углеродных выбросов на 36%, что особенно важно для Арктики и северных морских экосистем.
В отраслевом контексте решение IMO подтверждает ускорение регуляторного давления на мировое судоходство. Для операторов это означает переход от добровольных экологических инициатив к обязательной трансформации технической и топливной стратегии.
📌 International Maritime Organization (IMO) — основана в 1948 году, специализированное учреждение ООН, отвечающее за безопасность судоходства и предотвращение загрязнения с судов; принадлежит системе Организации Объединённых Наций и объединяет государства-члены.
#IMO #shipping #ECA #emissions #maritime
IMO официально приняла решение о создании крупнейшей в мире зоны контроля выбросов (ECA) в Северо-Восточной Атлантике. Новая зона охватит исключительные экономические зоны Франции, Ирландии, Португалии, Испании, Великобритании, Исландии, Гренландии и Фарерских островов, связав действующие ECA в Балтийском, Северном и Средиземном морях с новыми зонами в Норвежском море и канадской Арктике.
Полное внедрение режима ожидается в сентябре 2028 года. Для судов, работающих в регионе, будут установлены обязательные ограничения по содержанию серы в топливе для снижения выбросов SOx и мелкодисперсных частиц PM2.5. Для судов, построенных с 1 января 2027 года, также начнут действовать более жёсткие нормы по выбросам NOx.
Решение усилит давление на судовладельцев в части выбора топлива, модернизации двигателей, применения скрубберных систем и планирования маршрутов. В одном из наиболее загруженных морских коридоров мира это приведёт к росту требований к экологическому соответствию флота и увеличит значение энергоэффективных судов.
По оценкам, новая ECA может сократить выбросы SOx до 82%, PM2.5 — до 64%, а NOx — до 71% по мере обновления флота. Дополнительно ожидается снижение выбросов углеродных выбросов на 36%, что особенно важно для Арктики и северных морских экосистем.
В отраслевом контексте решение IMO подтверждает ускорение регуляторного давления на мировое судоходство. Для операторов это означает переход от добровольных экологических инициатив к обязательной трансформации технической и топливной стратегии.
📌 International Maritime Organization (IMO) — основана в 1948 году, специализированное учреждение ООН, отвечающее за безопасность судоходства и предотвращение загрязнения с судов; принадлежит системе Организации Объединённых Наций и объединяет государства-члены.
#IMO #shipping #ECA #emissions #maritime
🤔11👍7