♻️⛑ واژگون شدن نیسان بر اثر ...

حوادث کار را جدی بگیریم.
_______________________________
#ایمنی
🆔 Telegram.me/ravanshadnia 👈

♻️⛑ آمار کشته ها و مصدومان ترافیکی ایران در سال 94
بر اساس اعلام مراکز پزشکی قانونی کشور(کانال ارتقا سواد ترافیکی)
_______________________________
#ایمنی
🆔 Telegram.me/ravanshadnia 👈

♻️⛑ ایرنا: حادثه ساختمان پلاسکو اگر دو ساعت دیرتراتفاق افتاده بود، فاجعه ملی رخ می داد
—-------------------------------------------------
مجتمع تجاری پلاسکو که ازحدود ساعت 8 صبح امروز پنجشنبه دچار آتش سوزی شده بود، حوالی ساعت 12 ظهر به طور کامل فرو ریخت؛ اکنون تمامی نیروهای امدادی وآتش نشانان در حال تخلیه و آواربرداری هستند.تاکنون این حادثه 70 مصدوم داشته است.
مهدی روانشادنیا در گفت وگو با خبرنگار ایرنا افزود: این ساختمان که بهره برداری اولیه آن از سال 39 انجام شد و 56 سال سابقه داشت تا 40 سال بلندمرتبه ترین ساختمان تهران به حساب می آمد و از این رو از نظر تاریخی و اجتماعی در کالبد شهر تهران حایز اهمیت بود.
وی با برشمردن زیان های اقتصادی ناشی از این حادثه، اظهار داشت: در این ساختمان 600 واحد تجاری و اداری با زیربنای 30 هزار مترمربع مستقر بود که اگر قیمت هر مترمربع را حداقل 200 میلیون ریال (20 میلیون تومان) در نظر بگیریم (در حالی که واحدهای تجاری آن بین 500 تا 600 میلیون ریال ارزش داشته) حداقل ارزش دارایی ملکی که در این حادثه از دست رفت، 6 هزار میلیارد ریال است.
وی گفت: اگر به این ارقام خسارات ناشی از تلفات جانی و کالاهای واحدهای تجاری را بیفزاییم، میزان خسارت از این ارقام فراتر می رود.

** رفتار معکوس فولاد در برابر حرارت بالا
این استاد دانشگاه با برشمردن ابعاد فنی این حادثه به خبرنگار ایرنا توضیح داد: ساختمان پلاسکو، ساختمانی فلزی بود؛ رفتار فولاد در دماهای بالای 500 درجه سانتیگراد متفاوت می شود به گونه ای که اگر از این میزان دما عبور کند، مقاومت آن به شدت کاهش می یابد.
روانشادنیا تاکید کرد: وقتی حرارت به 700 درجه سانتیگراد برسد، مقاومت فولاد نصف می شود و لذا در این شرایط قابل پیش بینی است که ساختمانی این چنینی با خطر ریزش مواجه شود.
وی گفت: از دیدگاه فنی، ساختمان چند مشخصه دارد که در گام نخست باید گفت، این ساختمان با ضوابط امروز ساختمان سازی احداث نشده است زیرا ساخت اولیه آن در سال 39 خورشیدی بوده در حالی که آخرین نسخه مقررات ملی ساختمان در مقابله با حریق مربوط به سال 88 است.
این استاد دانشگاه افزود: مبحث 22 مقررات ملی ساختمان، انواع ساختمان از نظر کاربردی، تجهیزات و تاسیسات طبقه بندی می شوند و بر مبنای آن نظارت دوره ای بر آن تعریف می شود که ساختمان پلاسکو یکی از ساختمان هایی است که این موارد و نظارت های دوره ای بر آن اجرا نشده است.
عضو هیات مدیره سازمان نظام مهندسی ساختمان استان تهران تاکید کرد: در حوزه فنی وقتی حادثه ای اتفاق می افتد، باید آمادگی قبل از حادثه داشته باشیم و در این کار باید ضمن آموزش ساکنان، استقرار تجهزات امدادرسانی، پلان فرار و تخلیه ساختمان از ساکنین را مدنظر قرار دهیم.

وی ادامه داد: در این زمینه باید گفت که اقدام های انجام شده در ساختمان پلاسکو نزدیک صفر بوده است.

** اگر حادثه دو ساعت دیرتر اتفاق می افتاد، فاجعه ملی رخ می داد

عضو هیأت مدیره سازمان نظام مهندسی ساختمان استان تهران با یادآوری اینکه این حادثه حدود ساعت 8 صبح و در طبقات میانی ساختمان اتفاق افتاد، گفت: اگر خدای نکرده این اتفاق ساعت 10 صبح رخ می داد، فاجعه ملی به وقوع می پیوست زیرا حادثه در ساعتی رخ داده که این ساختمان تجاری به روی مردم عادی بسته بوده و کسبه هنوز فعالیت خود را آغاز نکرده بودند.
وی افزود: روزانه بیش از 10 هزار نفر در این ساختمان رفت و آمد می کردند و اگر این حادثه کمی دیرتر رخ می داد نه تنها تلفات انسانی آن از آمار فعلی فراتر می رفت، بلکه با توجه به ترافیک منطقه، کار امداد رسانی با مشکل و تاخیر رو به رو می شد.

ادامه در:
🆔 http://www.irna.ir/fa/News/82393624/ 👈
_______________________________
#ایمنی
🆔 Telegram.me/ravanshadnia 👈

⛑🏫 علت فرو ریختن ساختمان پلاسکو از نگاه مهندسی
_________________________
#ایمنی
🆔 Telegram.me/ravanshadnia 👈

⛑ خاموش کردن آتش یک ساختمان در نیویورک، به تعداد نردبان های آتش نشانی در حال عملیات برای این ساختمان ۴ طبقه دقت کنید
____________________
#ایمنی
🆔 Telegram.me/ravanshadnia 👈

⛑ 💰🏠 تجهیز پلاسکو به سیستم اطفای حریق دو صدم ساخت مجدد آن هزینه داشت
—-------------------------------------------------
دکتر مهدی روانشادنیا روز سه شنبه در گفت و گو با خبرنگار اقتصادی ایرنا افزود: هزینه تجهیز این ساختمان به سیستم های ایمنی حدود 20 میلیارد ریال (2 میلیارد تومان) برآورد می شود در حالی اگر مالکان بخواهند امروز همان بنا را در 17 طبقه و 30 هزار مترمربع زیربنا مجدد بسازند، باید حداقل 800 میلیارد ریال (80 میلیارد تومان) هزینه ساخت بپردازند. البته این ارقام به معنی ارزش تجاری املاک واقع در آن نیست بلکه این حادثه دستکم 6 هزار میلیارد ریال (600 میلیارد تومان) خسارت ملکی به بار آورد که قابل جبران نیست.

عضو هیات مدیره سازمان نظام مهندسی ساختمان استان تهران با تاکید بر اینکه ایمنی ساختمان ها باید مقدم بر بیمه آنها باشد، اظهار داشت: در قانون نظام مهندسی بیمه تضمین کیفیت ساخت پیش بینی شده است که بر مبنای آن باید اجزای سازه ها برای 10 سال، معماری و نما برای پنج سال و تاسیسات مکانیکی ساختمان برای سه سال از زمان بهره برداری بیمه شوند.

دکتر روانشادنیا تاکید کرد: طبق این قانون سازندگان ملزم هستند برای بهره برداران شناسنامه فنی و ملکی صادر کنند که این شناسنامه برای شرکت های بیمه در زمینه اطلاع از کیفیت ساختمان و تعیین میزان حق بیمه و ریسک آن راهگشاست.
رییس کمیسیون مبحث دوم مقررات ملی ساختمان سازمان نظام مهندسی استان تهران تاکید کرد: در موضوع مدیریت بحران، رویکرد ما به شکلی است که در هر بحرانی که رخ می دهد، دنبال حل آن هستیم در حالی که باید تلاش ها بر این باشد که حادثه رخ ندهد و اگر اتفاق افتاد، در جهت بهبود اوضاع حرکت کنیم.

مهدی روانشادنیا پیشگیری، آمادگی، مقابله و بازسازی را از ابعاد مدیریت بحران ارزیابی کرد و با تاکید بر اینکه مقررات ملی ساختمان به همه این اجزا پرداخته است، گفت: برای نمونه مبحث 21 مقررات ملی ساختمان به موضوع پدافندغیرعامل و در مبحث 3 مقررات ساختمان ها برای جلوگیری از حریق پیش بینی شده است.

این دانشیار رشته عمران دانشگاه علوم تحقیقات به مبحث 22 مقررات ملی ساختمان اشاره کرد و گفت: این بخش به نگهداری و تعمیرات ساختمان ها اشاره دارد که کمتر مورد توجه سازندگان، مالکان و دست اندرکاران ساخت و ساز شهری قرار گرفته است.

وی در پاسخ به اینکه چرا این مباحث اصولی در ساختمان سازی رعایت نمی شود، گفت: مقررات ملی ساختمان نیازمند شیوه نامه هایی است زیرا برای نمونه در مقررات ملی ساختمان فردی به عنوان مسئول نگهداری ساختمان و فردی به عنوان بازرس ساختمان پیش بینی شده است که به طور دوره ای وضعیت ساختمان را از نظر ایمنی بررسی کنند که متاسفانه در اجرای اینها مشکل داریم.

رییس کمیسیون مبحث دوم مقررات ملی ساختمان سازمان نظام مهندسی استان تهران درباره اینکه چه مرجعی باید ناظر بر اجرای مقررات ایمنی در ساختمان ها باشد، اظهار داشت: قانون، شهرداری ها را که مرجع صدور پروانه ساخت هستند، در این زمینه مسئول می داند و باید نسبت به ایمنی ساختمان ها ورود کنند.
وی درباره وظیفه سازمان نظام مهندسی درباره ایمن سازی ساختمان ها توضیح داد: این سازمان وظیفه کمک به نهادهای مسئول در زمان بروز بحران را دارد ولی پیش از بروز بحران اخطارها و گزارش های لازم را مرجع صدور پروانه که همان شهرداری ها هستند، صادر می کند.

عضو هیات مدیره سازمان نظام مهندسی ساختمان استان تهران تاکید کرد: به هر ترتیب هر مشکلی که پیش می آید، فرصت هایی را نیز فراهم می کند؛ حادثه پلاسکو نخستین اتفاق در مباحث شهری و ایمنی ساختمان نبود اما می توان با درس گرفتن از این حادثه جلوی حوادث بعدی را گرفت.
وی به تشکیل هیات ویژه در این زمینه به دستور رییس جمهوری اشاره کرد و گفت: این هیات می تواند با تشکیل گروه های تخصصی در حوزه هایی چون ترافیک، تاسیسات، مدیریت ساخت، مدیریت بحران، بیمه، ایمنی و بهداشت حرفه ای، ارزیابی سازه ای، قوانین و مقررات، الزامات حقوقی و نیز مدیریت پروژه و نظایر آن گزارش جامعی از ابعاد این حادثه تهیه کند که برای پیشگیری از حوادث آتی راهگشا خواهد بود.

_______________________________
#ایمنی
#مهندسی
#اقتصاد
🆔 Telegram.me/ravanshadnia 👈

🆔 https://www.instagram.com/p/BQIJgxIl22T/ 👈

🖤تسلیت🖤
حادثه ناگوار واژگونی اتوبوس در واحد علوم و تحقیقات
انالله و انا الیه راجعون

سلام
عروج چند تن از فرهیختگان دانشگاه علوم و تحقیقات، به ویژه یکی از دانشجویان مدیریت ساخت، را به خانواده محترمشان، هم دانشگاهیانمان و سایر داغدیدگان، تسلیت عرض می کنم.
متاسفانه، بار دیگر حادثه ای تکان دهنده یاد دانش مدیریت ایمنی را زنده کرد.
هر چند، علت حادثه واژگونی اتوبوس در واحد علوم و تحقیقات هنوز روشن نشده و قضاوت زودهنگام کمکی به حل ریشه ای مساله فرهنگ ایمنی نمی کند، اما نفس توجه به این حادثه مرگبار، ضرورت تجدید نظر در رویکردها نسبت به مسائل ایمنی به ویژه کاربست علم و دانش HSE را صد چندان کرد.
یادآوری این نکته خالی از لطف نیست، که سالانه حدود ۱۶ هزار نفر در تصادفات کشور جان خود را از دست می دهند و حدود ۲ هزار نفر در حوادث ناشی از کار و بیش از اینها در اثر بیماری های ناشی از کار! بنا به براورد کتاب مدیریت ایمنی پروژه های عمرانی، اقتصاد ایران سالانه حدود ۲۰ میلیارد دلار فقط از حوادث ناشی از کار آسیب می بیند.
بارها مهجوریت ایمنی را در مشکلات ناشر در تجدید چاپ کتاب های ایمنی و در برخورد دستگاههای اجرایی با انجمن علوم ایمنی شاهد بوده ام. بروز حادثه ای دیگر آن هم در خانه خودمان، بغضم را شکست و عذرخواهم که زیاده نوشتم.
مجددا عرض تسلیت
و با امید به آینده ایمن تر با همت مسئولان و با اعتماد به دانش روز مدیریت ایمنی، بهداشت و محیط زیست
مهدی روانشادنیا
۴ دی ۱۳۹۷
#ایمنی_بهداشت_محیط_زیست
#حادثه
#علوم_و_تحقیقات
#تسلیت

@ravanshadnia

چرا سیل ها ویرانگر شدند؟!
برخی عوامل موثر در وضعیت تاب آوری فعلی در برابر ریسک سیلاب
#توسعه_پایدار
#ایمنی_بهداشت_محیط_زیست_HSE
@ravanshadnia

به همت مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی و مشارکت سایر دستگاهها
به عنوان بخشی از برنامه تاب آوری #برنامه_اسکان_بشر_ملل_متحد
#اولین_کنفرانس_بین_المللی_بهبود_تاب_آوری_بیمارستانها_و_مراکز_حیاتی
مهر ۱۳۹۸ برگزار می شود
Irhcf.ir
#ایمنی_بهداشت_محیط_زیست
#مدیریت_ساخت_پایدار
#تاب_آوری

@ravanshadnia

حق_تقدم با پیاده
حق_تقدم با دانش آموز
حق_تقدم با فرزندانمان
مهرمان را در مهر دوست داشتنی، از خودمان، خانواده مان و دیگران دریغ نکنیم.
#فرهنگ_ترافیک
#ایمنی_ترافیک
@ravanshadnia

سلسله گفتگوهای
#مهندسی_و_مدیریت_ساخت
گفتگوی دوازدهم:
خشت اول ایمنی ساختمان

میزبان:
دکتر #مهدی_روانشادنیا
میهمان:
مهندس #امیدرضا_ریاحی
دانش اموخته #مهندسی_و_مدیریت_ساخت
فعال حرفه ای و مدرس ایمنی و سیستم های مدیریت

#ایمنی
#hse
#ایمنی_ساختمان
#ایمنی_بهداشت_محیط_زیست
#مدیریت_ایمنی
#ایمنی_پروژه_های_عمرانی
#مدیریت_بحران
#سیستم_مدیریت
#روانشادنیا

https://www.instagram.com/p/CERBFU8Db8r/?igshid=jrre95yqu965

🏢 سقوط #متروپل فقط سقوط یک #سازه نیست!

ریزش ساختمانی قبل از بارگذاری کامل در منطقه ای که کمترین خطر زلزله در کشور را دارد، زنگ خطر بزرگی برای حدود ۲۷ میلیون واحد مسکونی در حال بهره برداری و حدود ۵۰۰ هزار واحد مسکونی است که سالانه در کشوری با مخاطرات طبیعی متعدد ساخته می شوند.

سقوط #ساختمان متروپل #آبادان جنبه های فنی و #مهندسی متعدد قابل بحثی دارد. متروپل حتی با #پلاسکو هم قابل مقایسه نیست، چون پلاسکو نزدیک ۵۷ سال در حال بهره برداری بود و به دلیل #آتش_سوزی فرو ریخت و متروپل قبل از بهره برداری کامل و بدون مداخله هیچ نیروی جانبی!
از دیدگاه فنی باید مساله را در ابعاد مختلف بررسی کرد. اینکه چه ضوابطی در #طراحی مد نظر قرار نگرفته اند، اینکه مجوز دادن به چنین ساختمانی در چنان خیابانی چقدر با مصوبات شورای عالی شهرسازی و ضوابط ترافیکی همخوانی داشته، اینکه اشکالات اجرایی چه بوده اند، اینکه چگونه با افزایش تعداد طبقات ساختمان موافقت شده، اینکه چه کسی و یا چه کسانی علی رغم مخالفت صریح #مهندس_ناظر و #سازمان_نظام_مهندسی ساختمان اجازه بهره برداری از ساختمان را داده اند، اینکه مکانیزم شکست سازه چه بوده، اینکه چطور می توان آسیب دیدگان و محبوس شدگان را از ساختمان خارج کرد، اینکه روش صحیح و علمی #تخریب باقیمانده سازه چه باید باشد، اینکه ضوابط و #مقررات_ملی_ساختمان نیاز به چه اصلاحاتی دارند و دهها پرسش فنی دیگر.
در پس زمینه جنبه های فنی، جنبه های اقتصادی، فرهنگی و ساختاری قابل تامل زیادی را می توان بررسی کرد که در صورت پرداختن به آنها (البته به دور از حواشی) می تواند چراغ راهی برای آینده بهتر توسعه زیرساخت کشور باشد.
از نظر اقتصادی، این حادثه پیامی روشن برای همه #سرمایه_گذاران #صنعت_ساختمان دارد و آن این است که هزینه در طراحی و مهندسی و #ایمنی پروژه، یک سرمایه گذاری پربازده است که معمولا فدای منفعت طلبی های کوتاه مدت می شود. تا صحبت از کاهش هزینه ها می شود، سراغ کم کردن هزینه های بخش مهندسی می روند، در حالیکه در پروژه های ساختمانی کشور نزدیک یک درصد ارزش یک ساختمان برای #خدمات_مهندسی هزینه می شود. تا صحبت از درآمد می شود انواع #تخلفات_شهرسازی و فنی مطرح می شود، که اگرچه شاید برای یک شخص منافعی داشته باشد، در مقیاس کلان زیان جامعه را به دنبال دارد. متروپل می تواند نقطه عطفی برای تغییر این دیدگاه باشد.
ادامه در:
IRNA: http://irna.ir/xjJwRV


INISTA: https://www.instagram.com/tv/CeEh9pFDBbL/?igshid=YmMyMTA2M2Y=

امروز بازدیدی از دوازدهمین #نمایشگاه_ملی #سازه و #فولاد داشتم و در پنل تخصصی با موضوع #ایمنی_ساخت شرکت کردم.
خدا قوت به برگزارکنندگان کنفرانس و نمایشگاه
#مهدی_روانشادنیا
۲۱ آذر ۱۴۰۲

#سازه_فولادی
#فلزی
#ایمنی
#ایمنی_ساختمان
#نظام_مهندسی
#مهندسی_ساختمان

https://instagram.com/stories/mehdi.ravanshadnia/3256170121767771815?utm_source=ig_story_item_share&igshid=MTc4MmM1YmI2Ng==