ABS-TANKER - RRDA USER MANUAL.pdf
428.7 KB
ABS - User Manual Tanker (Rapid Response Damage Assessment). Format:pdf Language: eng #ABS #RRDAprograme #stability
👍2
ABS_Liquefied Gas Carriers with Independent Tanks-2023.pdf
7.7 MB
ABS - Liquified Gas Carriers with Independent Tanks - May 2023. Format:pdf Language:eng #ABS #Guide #Classing
👍4🔥1
ABS_LNG_Bunkering-Advisory.pdf
3.1 MB
ABS _ LNG Bunkering: Technical & Operational Advisory. Format:pdf Language:eng #ABS #LNG #Bunkering #Advisory
🔥2👍1
ABS sets its sights on the vessels that will support the next step in the path of decarbonization with its latest publication: Requirements for Liquefied Carbon Dioxide Carriers.
This is the first publication available in the maritime industry dedicated to the design, construction, and classification of LCO2 carriers where liquefied CO2 is carried as cargo.#ABS #CO2 #Requirements
This is the first publication available in the maritime industry dedicated to the design, construction, and classification of LCO2 carriers where liquefied CO2 is carried as cargo.#ABS #CO2 #Requirements
👍3
INDUSTRY REMINDER ON FIREFIGHTING
SUITS It is essential for shipowners to equip their crew with suitable
firefighting gear to ensure the preservation of lives and vessels in
the event of a fire. The appropriate equipment should enable crew
members to effectively combat fires in open-air environments and enclosed spaces, all while ensuring their personal safety.#ABS #Firefighting #Suits
SUITS It is essential for shipowners to equip their crew with suitable
firefighting gear to ensure the preservation of lives and vessels in
the event of a fire. The appropriate equipment should enable crew
members to effectively combat fires in open-air environments and enclosed spaces, all while ensuring their personal safety.#ABS #Firefighting #Suits
ABS Regulatory News - MEPC 81 Brief.pdf
2.1 MB
Ознакомьтесь с ресурсами MEPC 81
Комитет ИМО по защите морской среды (MEPC) провел свою 81-ю сессию с 18 по 22 марта 2024 года. В этом документе представлен обзор наиболее важных вопросов, обсуждавшихся на этой сессии, включая среднесрочные меры по сокращению выбросов GHG, пересмотр Руководства по LCA и поправки к IMO DCS с целью повышения детализации данных. Обзор деятельности Комитета может дать представление о правилах, принятых ИМО, и прогноз будущих изменений в области регулирования.#ABS #IMO #Regulation
Комитет ИМО по защите морской среды (MEPC) провел свою 81-ю сессию с 18 по 22 марта 2024 года. В этом документе представлен обзор наиболее важных вопросов, обсуждавшихся на этой сессии, включая среднесрочные меры по сокращению выбросов GHG, пересмотр Руководства по LCA и поправки к IMO DCS с целью повышения детализации данных. Обзор деятельности Комитета может дать представление о правилах, принятых ИМО, и прогноз будущих изменений в области регулирования.#ABS #IMO #Regulation
👍2
ABS Guidance Clarifies Heat Shield Requirements for Engine Room Ladders. PSC may cite deficiency 07120 if gaps exist between ladders and decks.
SOLAS II-2/13.4.2.4 requires steel shields for inclined ladders and stairways.
Shields must provide continuous protection against heat and flame.
In light of recent findings from Port State Control (PSC) regarding the design and installation of heat shielding ladders that serve as escape routes from machinery spaces,
ABS has stepped up to offer some guidance on ladders and stairways used for escaping engine rooms. In a letter addressed to the industry, ABS pointed out that PSC inspectors might flag a deficiency under 07120, Means of Escape, if there’s a gap in the heat shielding between the ladder and the deck it connects to, reports IIMS. #ABS #PSC #EngineRoomLadders
SOLAS II-2/13.4.2.4 requires steel shields for inclined ladders and stairways.
Shields must provide continuous protection against heat and flame.
In light of recent findings from Port State Control (PSC) regarding the design and installation of heat shielding ladders that serve as escape routes from machinery spaces,
ABS has stepped up to offer some guidance on ladders and stairways used for escaping engine rooms. In a letter addressed to the industry, ABS pointed out that PSC inspectors might flag a deficiency under 07120, Means of Escape, if there’s a gap in the heat shielding between the ladder and the deck it connects to, reports IIMS. #ABS #PSC #EngineRoomLadders
👍10
Forwarded from Морская кибер безопасность, технологии и новости IT⚓️
Практические шаги к кибербезопасности: ABS Consulting выпускает руководство по подготовке к новым правилам USCG
Важный документ для морской индустрии! ABSG Consulting Inc. (ABS Consulting), мировой лидер в области управления рисками и безопасностью, опубликовала развернутое практическое руководство по соблюдению нового Киберправила Береговой охраны США (U.S. Coast Guard Maritime Cyber Rule).
Правила делают киберподготовку экипажей и персонала обязательной. Первый критически важный дедлайн уже 12 января 2026 года. К этой дате все члены экипажа и соответствующий береговый персонал должны пройти ролевое обучение (role-specific training) по кибербезопасности.
Новый документ, третий в серии экспертных публикаций ABS, носит название «From Final Rule to Fully Trained: Practical Direction for Meeting the U.S. Coast Guard’s Maritime Cybersecurity Requirements». В нем детально разбирается фундаментальный этап compliance — обучение кибербезопасности.
Почему это важно технически:
🔘Правило USCG требует от всего персонала умения распознавать, обнаруживать и докладывать о киберугрозах, а также применять контрмеры для их предотвращения.
🔘Цель — построение киберустойчивой культуры (robust cybersecurity culture) на всех уровнях эксплуатации судов и объектов.
🔘Несоблюдение требований может привести к штрафам или остановке операций.
Готовое решение для обучения:
Параллельно с whitepaper, ABS Consulting анонсировала запуск «MTSA Cybersecurity Training Series» — это комплекс удобных онлайн-курсов, разработанных на основе реальных сценариев. Курсы позволяют:
▪️Проводить ролевое обучение.
▪️Получать признанный сертификат.
▪️Отслеживать прогресс сотрудников в единой системе.
Это прямое решение для уверенного соответствия правилам к январскому дедлайну.
Где скачать документ и узнать больше:
📄Практическое руководство доступно для скачивания после регистрации запроса по ссылке.
Также в серии доступны предыдущие отчеты:
▫️«Managing Maritime Cyber Risk – Rising to USCG’s New Maritime Security Directive»
▫️«Operationalizing Maritime Cybersecurity: A Strategic Approach for the Cruise Industry»
Примечание: Эксперты ABS будут присутствовать на выставке WorkBoat 2025 (Booth 1621).
#МорскаяКибербезопасность #USCG #MaritimeCyberRule #Кибербезопасность #ABS #ABSConsulting #Maritime #Shipping #CybersecurityTraining #MTSA #WorkBoat2025 #Киберугрозы #Мореходство
Важный документ для морской индустрии! ABSG Consulting Inc. (ABS Consulting), мировой лидер в области управления рисками и безопасностью, опубликовала развернутое практическое руководство по соблюдению нового Киберправила Береговой охраны США (U.S. Coast Guard Maritime Cyber Rule).
Правила делают киберподготовку экипажей и персонала обязательной. Первый критически важный дедлайн уже 12 января 2026 года. К этой дате все члены экипажа и соответствующий береговый персонал должны пройти ролевое обучение (role-specific training) по кибербезопасности.
Новый документ, третий в серии экспертных публикаций ABS, носит название «From Final Rule to Fully Trained: Practical Direction for Meeting the U.S. Coast Guard’s Maritime Cybersecurity Requirements». В нем детально разбирается фундаментальный этап compliance — обучение кибербезопасности.
Почему это важно технически:
🔘Правило USCG требует от всего персонала умения распознавать, обнаруживать и докладывать о киберугрозах, а также применять контрмеры для их предотвращения.
🔘Цель — построение киберустойчивой культуры (robust cybersecurity culture) на всех уровнях эксплуатации судов и объектов.
🔘Несоблюдение требований может привести к штрафам или остановке операций.
Готовое решение для обучения:
Параллельно с whitepaper, ABS Consulting анонсировала запуск «MTSA Cybersecurity Training Series» — это комплекс удобных онлайн-курсов, разработанных на основе реальных сценариев. Курсы позволяют:
▪️Проводить ролевое обучение.
▪️Получать признанный сертификат.
▪️Отслеживать прогресс сотрудников в единой системе.
Это прямое решение для уверенного соответствия правилам к январскому дедлайну.
Где скачать документ и узнать больше:
📄Практическое руководство доступно для скачивания после регистрации запроса по ссылке.
Также в серии доступны предыдущие отчеты:
▫️«Managing Maritime Cyber Risk – Rising to USCG’s New Maritime Security Directive»
▫️«Operationalizing Maritime Cybersecurity: A Strategic Approach for the Cruise Industry»
Примечание: Эксперты ABS будут присутствовать на выставке WorkBoat 2025 (Booth 1621).
#МорскаяКибербезопасность #USCG #MaritimeCyberRule #Кибербезопасность #ABS #ABSConsulting #Maritime #Shipping #CybersecurityTraining #MTSA #WorkBoat2025 #Киберугрозы #Мореходство
👍3
Forwarded from Международное судоходство
🚢 ABS: декарбонизация судоходства переходит от прогнозов к исполнению.
Новый отчёт ABS - Sustainability Outlook 2026 показывает, что главный вопрос для судовладельцев уже не в том, какое топливо «победит», а в способности сохранять гибкость, повышать эффективность и вовремя инвестировать в модернизацию флота.
По оценке ABS, к 2035 году отрасль может одновременно работать под 5–7 различными регуляторными режимами — IMO, ЕС, Великобритании, Китая, отдельных штатов США и «зелёных» коридоров. Для контейнеровоза на 14 000 TEU, активно работающего в Европе, углеродные расходы могут приблизиться к $20 млн в год.
Экологические характеристики уже начинают влиять на стоимость активов. Суда с рейтингом D могут получать дисконт по чартерам 5–15%, а суда категории E — до 12–15% по стоимости на вторичном рынке. При этом выраженной «зелёной премии» со стороны грузовладельцев пока нет.
Наиболее рациональными инвестициями ABS считает технологии, не привязанные к одному будущему топливу: ветровую тягу, воздушную смазку корпуса, утилизацию тепла, оптимизацию маршрутов, цифровой мониторинг и предиктивное обслуживание.
Отдельный риск — дефицит верфей для модернизации. При высоком спросе нехватка мощностей может проявиться уже в 2028 г. Стандартный энергосберегающий ретрофит занимает около 22 дней, сложная конверсия на альтернативное топливо — в среднем 67 дней. Поэтому период 2027–2028 годов может стать критическим для бронирования доков и оборудования.
📌 ABS — American Bureau of Shipping основано в США в 1862 году - независимое некоммерческое классификационное общество со штаб-квартирой в Хьюстоне, работающее в морском, офшорном и энергетическом секторах.
#ABS #Декарбонизация #Shipping #GreenShipping
Новый отчёт ABS - Sustainability Outlook 2026 показывает, что главный вопрос для судовладельцев уже не в том, какое топливо «победит», а в способности сохранять гибкость, повышать эффективность и вовремя инвестировать в модернизацию флота.
По оценке ABS, к 2035 году отрасль может одновременно работать под 5–7 различными регуляторными режимами — IMO, ЕС, Великобритании, Китая, отдельных штатов США и «зелёных» коридоров. Для контейнеровоза на 14 000 TEU, активно работающего в Европе, углеродные расходы могут приблизиться к $20 млн в год.
Экологические характеристики уже начинают влиять на стоимость активов. Суда с рейтингом D могут получать дисконт по чартерам 5–15%, а суда категории E — до 12–15% по стоимости на вторичном рынке. При этом выраженной «зелёной премии» со стороны грузовладельцев пока нет.
Наиболее рациональными инвестициями ABS считает технологии, не привязанные к одному будущему топливу: ветровую тягу, воздушную смазку корпуса, утилизацию тепла, оптимизацию маршрутов, цифровой мониторинг и предиктивное обслуживание.
Отдельный риск — дефицит верфей для модернизации. При высоком спросе нехватка мощностей может проявиться уже в 2028 г. Стандартный энергосберегающий ретрофит занимает около 22 дней, сложная конверсия на альтернативное топливо — в среднем 67 дней. Поэтому период 2027–2028 годов может стать критическим для бронирования доков и оборудования.
📌 ABS — American Bureau of Shipping основано в США в 1862 году - независимое некоммерческое классификационное общество со штаб-квартирой в Хьюстоне, работающее в морском, офшорном и энергетическом секторах.
#ABS #Декарбонизация #Shipping #GreenShipping