The Panama Maritime Authority has revised Merchant Marine Circular MMC-195 (in March 2024) regarding the implementation of the LRIT Conformance Test for Panama-flagged ships. Therefore, the contents of the previous ClassNK Technical Information No.TEC-1301(dated 6 July 2023) has been revised. This Technical Information supersedes the previous ClassNK Technical Information No.TEC-1301, according to an article published on their website. #ClassNK #LRIT #Test #Panama

LRIT New Test Requirements. Format:pdf Language:eng #LRIT #Test #Information

🚢 IMO MSC одобрил революционные изменения в морском трекинге и радиосвязи

Комитет по безопасности на море (MSC) ИМО на 111-й сессии (Лондон, 13–22 мая 2026) утвердил поправки к конвенции SOLAS, которые кардинально меняют доступ к судовым данным и внедряют новую технологию обмена информацией.

✅ Бесплатный доступ к LRIT для прибрежных стран
Поправки (будут приняты на MSC 112 в декабре 2026) позволят государствам получать стандартные отчёты о позициях судов по системе LRIT (Long-range Identification and Tracking) бесплатно. Ранее это было серьёзным барьером. Теперь страны смогут эффективнее мониторить морскую активность, проводить поисково-спасательные операции (SAR), бороться с незаконным судоходством и загрязнениями.

📡 VDES — безопасная замена AIS
Принята резолюция о внедрении VHF Data Exchange System (VDES) в нормативную базу ИМО как альтернативы текущей системе AIS. Основные технические преимущества:
более высокая скорость и объём передачи данных;
встроенная аутентификация — защита от подмены (спуфинга) и несанкционированного доступа.
Новые правила вступают в силу 1 января 2028. Также одобрены пересмотренные стандарты производительности для судового оборудования VDES и руководство по его эксплуатации.

VDES — это эволюция AIS, обеспечивающая более безопасную связь «судно-берег» с повышенной надёжностью идентификации.

📌 Первоисточник: Riviera Maritime Media

#IMO #MSC #VDES #LRIT #SOLAS #морские_технологии #безопасность_мореплавания #AIS

📡 Furuno объединила GMDSS, SSAS и LRIT в одном спутниковом терминале

Furuno и Iridium представили SOLION-100 — новый maritime safety terminal на базе Iridium Certus 100, объединяющий сразу три критические функции: GMDSS, Ship Security Alert System (SSAS) и Long-Range Identification and Tracking (LRIT).

🛰 Терминал работает через глобальную LEO-сеть Iridium, включая полярные районы. Через SafetyCast судно получает навигационные и метеорологические предупреждения, а при аварии экипаж может одной кнопкой передать distress alert с идентификатором судна, статусом и координатами. Safety Voice обеспечивает прямую голосовую связь с Rescue Coordination Center.

🚢 SOLION-100 рассчитан как на retrofit существующих судов, так и на newbuild. Версия для модернизации флота ожидается в конце 2026 года, для новых судов — в 2027-м.

🛡 С точки зрения cybersecurity интересен сам архитектурный тренд: GMDSS + SSAS + LRIT сходятся в одном SatCom endpoint. Это уменьшает число отдельных терминалов, но одновременно повышает критичность одного устройства — его firmware, authentication, configuration, network segmentation и availability.
Для Арктики особенно важна глобальная LEO coverage Iridium, включая высокие широты.

Источник:
https://investor.iridium.com/2026-09-01-Furuno-Unveils-New-SOLION-100-Terminal-for-Iridium-GMDSS

#Furuno #Iridium #GMDSS #SSAS #LRIT #SatCom #MaritimeCyberSecurity #CyberResilience #MaritimeTechnology